Mobileye è impegnata con otto OEM per i suoi prodotti Supervised (SV), più di quanto precedentemente previsto, e quattro OEM per Surround ADAS. Inoltre, la tecnologia di guida autonoma dell'azienda, Eyes Off/No Driver, sta avanzando con quattro OEM in fasi di coinvolgimento attuali o avanzate.
Questo include due per Chauffeur e due per Drive, rappresentando circa il 20% dei volumi globali. Mentre il modello di Raymond James per il 2026/27 tiene conto di vittorie incrementali, si riconosce che il tempo si sta restringendo affinché questi impegni si concretizzino pienamente.
Secondo i dati di InvestingPro, gli analisti si aspettano che l'azienda torni alla redditività quest'anno, con 8 analisti che hanno recentemente rivisto al rialzo le loro stime sugli utili. Secondo i dati di InvestingPro, gli analisti si aspettano che l'azienda torni alla redditività quest'anno, con 8 analisti che hanno recentemente rivisto al rialzo le loro stime sugli utili.
Mobileye è impegnata con otto OEM per i suoi prodotti Supervised (SV), più di quanto precedentemente previsto, e quattro OEM per Surround ADAS. Inoltre, la tecnologia di guida autonoma dell'azienda, Eyes Off/No Driver, sta avanzando con quattro OEM in fasi di coinvolgimento attuali o avanzate. Questo include due per Chauffeur e due per Drive, rappresentando circa il 20% dei volumi globali.
Mentre il modello di Raymond James per il 2026/27 tiene conto di vittorie incrementali, si riconosce che il tempo si sta restringendo affinché questi impegni si concretizzino pienamente. Secondo i dati di InvestingPro, gli analisti si aspettano che l'azienda torni alla redditività quest'anno, con 8 analisti che hanno recentemente rivisto al rialzo le loro stime sugli utili.
Mobileye è impegnata con otto OEM per i suoi prodotti Supervised (SV), più di quanto precedentemente previsto, e quattro OEM per Surround ADAS. Inoltre, la tecnologia di guida autonoma dell'azienda, Eyes Off/No Driver, sta avanzando con quattro OEM in fasi di coinvolgimento attuali o avanzate. Questo include due per Chauffeur e due per Drive, rappresentando circa il 20% dei volumi globali.
Mentre il modello di Raymond James per il 2026/27 tiene conto di vittorie incrementali, si riconosce che il tempo si sta restringendo affinché questi impegni si concretizzino pienamente.
In altre notizie recenti, Mobileye N.V. è stata oggetto di molteplici aggiornamenti da parte degli analisti e sviluppi aziendali. Mobileye ha riportato risultati misti per il terzo trimestre con un aumento sequenziale dei ricavi dell'11% rispetto al Q2, ma un calo dell'8% su base annua dovuto a una diminuzione del 9% dei volumi di EyeQ.
Loop Capital ha iniziato la copertura su Mobileye con un rating Buy e un obiettivo di prezzo aumentato a $20,00, citando l'allineamento dell'azienda con la crescente penetrazione dei Sistemi Avanzati di Assistenza alla Guida (ADAS) e della tecnologia dei veicoli autonomi. Anche TD Cowen ha mostrato fiducia nell'azienda, alzando il suo obiettivo di prezzo a $19,00.
Mizuho Securities ha aumentato il suo obiettivo di prezzo a $15,00 mantenendo una posizione neutrale, citando la partnership di Mobileye con Lyft e la crescita costante del mercato ADAS. D'altra parte, Barclays ha ridotto il suo obiettivo di prezzo da $19 a $18, ma ha mantenuto un rating Overweight, riconoscendo la robusta performance di Mobileye nel terzo trimestre. Deutsche Bank ha mantenuto il suo rating Hold, riconoscendo la capacità di Mobileye di mantenere la sua guidance per l'intero anno.
RBC Capital ha mantenuto il suo rating Sector Perform su Mobileye, in seguito all'evento per gli investitori dell'azienda a Monaco di Baviera, Germania, dove è stato suggerito che Mobileye potrebbe essere vicina a una significativa nomina con un produttore automobilistico giapponese. Mobileye ha anche riportato cambiamenti nella composizione del consiglio, con il Sig. Frank D. Yeary che si è dimesso dal Comitato di Audit del consiglio di Mobileye Global (NASDAQ:MBLY) per la durata del suo mandato in Intel.
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