Martedì il vice primo ministro italiano Matteo Salvini ha dichiarato che la famiglia Agnelli dovrebbe essere ritenuta responsabile dei problemi di Stellantis tanto quanto l'ormai ex amministratore delegato della società automobilistica Carlos Tavares. Quest'ultimo si è dimesso domenica dopo che Stellantis ha continuato a registrare vendite deludenti e l'annuncio della chiusura dello stabilimento Vauxhall nel Regno Unito.
La famiglia Agnelli è il maggiore azionista di Stellantis e attualmente possiede circa il 14,2 per cento della casa automobilistica. La partecipazione è detenuta attraverso la società Exor (BIT:EXOR) della famiglia che ha fondato la Fiat .
Secondo quanto riportato dal Telegraph, Salvini ha affermato che i problemi dell'azienda automobilistica sono stati causati più dalla sua proprietà che dalle decisioni prese da Tavares durante il suo mandato di amministratore delegato.
Ciò è dovuto principalmente al fatto che Stellantis è dipesa in modo significativo dagli aiuti dello Stato italiano per diversi anni, mentre allo stesso tempo ha pianificato di spostare gli impianti di produzione all'estero, dove i costi erano più bassi.
Quest'anno Stellantis ha già interrotto più volte la produzione in alcuni stabilimenti italiani, anche se ha promesso di non effettuare licenziamenti di massa o chiudere le fabbriche italiane. A fine novembre Reuters ha riferito che l'azienda avrebbe sospeso la produzione anche nello stabilimento di Termoli, tra il 16 dicembre e il 22 dicembre, periodo in cui si prevede che i lavoratori saranno licenziati.
L'azienda automobilistica è stata lanciata nel 2021, a seguito della fusione tra la francese PSA e l'italiana Fiat Chrysler (BIT:STLAM). L'azienda è ora proprietaria di marchi come Dodge, Vauxhall, Citroën, Ram, Peugeot e Maserati, tra gli altri.
Euronews ha contattato Stellantis per un commento.
Stellantis, ormai "più francese che italiana"
Salvini ha anche sottolineato che Stellantis non sia più italiana, nonostante abbia ricevuto miliardi di fondi italiani negli ultimi anni.Anche la premier Giorgia Meloni ha osservato che Stellantis sia più francese che italiana. Ha anche affermato che le azioni dell'erede della famiglia Agnelli John Elkann si sono allontanate dall'interesse nazionale italiano. Meloni ha dichiarato che si concentrerà sulla protezione dei dipendenti di Stellantis dai licenziamenti.
Anche Salvini ha criticato Elkann per essersi rifiutato di parlare al Parlamento italiano, soprattutto in considerazione dell'elevato investimento del Paese nell'azienda. Il vicepremier ha anche attaccato Carlos Tavares, l'ex amministratore delegato di Stellantis, per quella che ha definito una gestione sbagliata dell'azienda.
Perché Carlos Tavares si è dimesso da Stellantis?
Uno dei motivi principali delle dimissioni a sorpresa di Carlos Tavares, domenica sera, è stato il continuo indebolimento delle vendite dell'azienda, alle prese con il calo della domanda, soprattutto in Nord America.Stellantis ha anche rivelato che una divergenza di vedute con il consiglio di amministrazione ha contribuito alle dimissioni di Tavares. A ciò si sono aggiunti i licenziamenti in diversi stabilimenti statunitensi, tra cui Detroit, Toledo e Sterling Heights, e l'aumento delle scorte.
L'azienda non ha ancora rivelato chi prenderà il posto di Tavares, mentre John Elkann è stato nominato ceo ad interim.
Secondo alcune indiscrezioni Stellantis avrebbe puntato sul direttore finanziario cfo uscente di Apple (NASDAQ:AAPL), Luca Maestri, come nuovo ceo, l'azienda ha però smentito le affermazioni.