Secondo quanto riportato mercoledì dal Seattle Times, una sezione del guscio esterno di un aereo dell'Alaska Airlines si è staccata perché i tecnici della Boeing (NYSE:BA) non l'hanno reinstallata correttamente.
Una persona a conoscenza della situazione ha informato la pubblicazione che i tecnici Boeing della linea di assemblaggio finale di Renton hanno riattaccato la sezione in modo errato dopo che era stata rimossa per la manutenzione.
Spirit AeroSystems (SPR) era l'installatore originale della sezione nella carrozzeria dell'aereo 737 MAX 9. Tuttavia, se le informazioni riportate dal Seattle Times sono accurate, si può affermare che la responsabilità principale dell'incidente è da attribuire alla Boeing.
L'evento ha portato a un intenso esame e alla disapprovazione delle procedure di Boeing per garantire la qualità dei prodotti e l'approccio dell'azienda alla sicurezza.
Il Seattle Times ha anche riportato che un informatore non identificato ha affermato la settimana scorsa che "la causa del distacco è chiaramente documentata nei registri di manutenzione della Boeing". Questo informatore avrebbe avuto accesso ai documenti di produzione della Boeing relativi all'assemblaggio dello specifico aereo dell'Alaska Airlines.
La pubblicazione ha intervistato Ed Pierson, un ex supervisore della linea di produzione del MAX che ha anch'egli segnalato problemi, e sembra concordare con le affermazioni dell'altro informatore. Ha dichiarato che le lacune nel controllo di qualità sono "molto coerenti con le mie osservazioni dirette nello stabilimento".
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