Gli analisti di Bank of America hanno ridotto di 20 dollari il loro obiettivo di prezzo per le azioni Boeing (BA), fissando il nuovo target a 255 dollari. Bank of America mantiene una raccomandazione Buy per le azioni BA, con gli analisti che esprimono un attento ottimismo sul futuro del titolo.
Boeing, azienda chiave nel duopolio mondiale della produzione di aerei commerciali, deve far fronte a una carenza di questi velivoli. Nonostante le recenti difficoltà, gli analisti ritengono che Boeing stia gradualmente e coerentemente affrontando le carenze interne che hanno contribuito alle sue attuali difficoltà.
Gli investitori dovrebbero moderare le loro aspettative di cambiamenti rapidi; tuttavia, gli analisti prevedono che Boeing continuerà a migliorare.
Gli analisti hanno osservato che Boeing è sottoposta a un maggiore controllo da parte della Federal Aviation Administration (FAA) ed è soggetta a ispezioni più approfondite, il che potrebbe rallentare la crescita della produzione. L'adozione dei suggerimenti di una revisione indipendente sui processi di garanzia della qualità di Boeing è fonte di preoccupazione, soprattutto alla luce della reputazione di lunga data dell'azienda.
Gli analisti esprimono sorpresa per il fatto che Boeing, con la sua reputazione e la sua storia consolidata, abbia bisogno di un ente indipendente per fornire suggerimenti di miglioramento. Il percorso per riconquistare i margini di profitto storici del 25% in contanti del programma 737 sarà probabilmente influenzato non solo dalla riduzione dei tassi di produzione, ma anche dalle spese aggiuntive associate alle misure di controllo della qualità.
Gli analisti hanno inoltre dichiarato che le loro previsioni sui tassi di produzione di Boeing sono invariate, ma riconoscono le potenziali discrepanze con il consenso generale del mercato.
Le aspettative del mercato sono notevolmente più ottimistiche rispetto alle proiezioni degli analisti sulla produzione e sul Free Cash Flow (FCF).
Si prevede che i problemi con il modello MAX 9 aumentino la pressione sul gruppo dirigente di Boeing. Ciò si riferisce alla percezione della mancanza di progressi nel miglioramento delle operazioni dopo l'iniziale messa a terra della serie MAX e i rallentamenti dovuti alla pandemia COVID.
In seguito agli esiti delle indagini del National Transportation Safety Board (NTSB) e della FAA, è probabile che le agenzie di regolamentazione richiedano riforme interne più significative alla Boeing, secondo le opinioni degli analisti.
Gli analisti non si stupirebbero se le autorità di regolamentazione, gli investitori e i clienti chiedessero cambiamenti nella leadership esecutiva e nel consiglio di amministrazione di Boeing.
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