Investing.com -- Le vendite di auto nuove in Europa hanno registrato un calo a novembre, con un particolare rallentamento nelle vendite di veicoli elettrici (EV), secondo i dati del settore pubblicati giovedì.
Il calo arriva dopo una leggera crescita in ottobre ed è attribuito a significative diminuzioni in Francia e Italia, e a una stagnazione in Germania.
L'Associazione Europea dei Costruttori di Automobili (ACEA) ha riferito che la lentezza nelle vendite di EV è stata in parte bilanciata da un aumento nelle immatricolazioni di auto ibride-elettriche. Queste immatricolazioni hanno superato quelle delle auto a benzina per il terzo mese consecutivo.
I produttori automobilistici europei stanno affrontando una bassa domanda, costi di produzione elevati e la transizione verso gli EV. Stanno inoltre affrontando una forte concorrenza dalla Cina.
A novembre, le nuove immatricolazioni di veicoli nell'Unione Europea, in Gran Bretagna e nell'Associazione Europea di Libero Scambio (EFTA) hanno registrato un calo del 2% su base annua, per un totale di 1,06 milioni.
Per quanto riguarda i marchi, Volkswagen (ETR:VOWG) ha registrato un aumento del 2,8% nelle immatricolazioni nell'UE, in Gran Bretagna e nell'EFTA, mentre Renault (EPA:RENA) ha visto un aumento del 9,2%. Tuttavia, Stellantis ha subito un calo del 10,8%.
Le vendite di auto completamente elettriche (BEV) sono diminuite del 9,5% a novembre nell'UE, con Francia e Germania che hanno registrato cali significativi. D'altra parte, le vendite di auto ibride (HEV) sono aumentate del 18,5%, segnando una crescita per il terzo mese consecutivo.
Tesla (NASDAQ:TSLA) e SAIC Motor, che sono state soggette a nuovi dazi dell'UE sulle auto prodotte in Cina a partire da novembre, hanno visto le loro vendite nel blocco diminuire rispettivamente del 40,9% e del 7,8%.
A novembre, i veicoli elettrificati, inclusi BEV, HEV o ibridi plug-in (PHEV), hanno rappresentato il 55,8% delle immatricolazioni di autovetture nel blocco, in aumento rispetto al 51,8% dell'anno precedente.
Questo articolo è stato generato e tradotto con il supporto dell'intelligenza artificiale e revisionato da un redattore. Per ulteriori informazioni, consultare i nostri T&C.