Il Wall Street Journal (WSJ) ha pubblicato martedì un video critico sui sistemi di assistenza alla guida di Tesla (NASDAQ:TSLA), sottolineando le "persistenti preoccupazioni" relative alla tecnologia dell'azienda che si basa esclusivamente sulle telecamere.
Il video, che è un segmento dell'esame approfondito del Journal sulla funzione Autopilot di Tesla, indica che questa tecnologia ha svolto un ruolo centrale in diverse collisioni tra veicoli, alcune delle quali hanno causato la morte.
In particolare, l'analisi ha raccolto dati e filmati di oltre 200 collisioni con Tesla Autopilot, mostrando come il software di assistenza alla guida interpreti in tempo reale le informazioni provenienti dalle telecamere Tesla Vision.
Il video mostra un incidente mortale avvenuto nel maggio 2021 che ha coinvolto Steven Hendrickson, che stava utilizzando la sua Tesla Model 3 con l'Autopilot attivato mentre si recava al lavoro. In autostrada era presente un semirimorchio ribaltato che il sistema Tesla non ha identificato, provocando un incidente ad alta velocità che ha causato la morte di Hendrickson.
"I tipi di errori che si verificano comunemente con questi sistemi includono il mancato riconoscimento di oggetti che non sono stati programmati per identificare, come un semirimorchio ribaltato. Semplicemente non capiva cosa stava vedendo", hanno detto gli specialisti che hanno analizzato il filmato.
Il video del WSJ riporta anche altri casi in cui Autopilot ha interpretato male le luci dei veicoli di emergenza, causando collisioni.
La revisione osserva che le collisioni legate alla guida autonoma di Tesla derivano da problemi sia hardware che software, tra cui ritardi negli aggiornamenti degli algoritmi software e telecamere non calibrate correttamente. Sebbene i risultati evidenzino seri problemi di sicurezza, potrebbero essere necessari ulteriori studi indipendenti per valutare l'affermazione di Elon Musk secondo cui la capacità di guida autonoma di Tesla è in definitiva più affidabile dei conducenti umani.
Il Wall Street Journal ha confrontato i rapporti sulle collisioni dei singoli Stati con il database federale gestito dalla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) e ha ricreato 222 collisioni di Tesla. Di questi, 44 incidenti hanno coinvolto Tesla con Autopilot inserito che "hanno cambiato bruscamente direzione" e 31 si sono verificati quando i veicoli "non si sono fermati o non hanno dato la precedenza", con questi ultimi incidenti che hanno portato alle conseguenze più gravi.
Gli esperti che hanno esaminato i filmati delle collisioni e le operazioni degli algoritmi software del sistema Autopilot hanno dichiarato che sarebbe necessario del tempo per addestrare il sistema a gestire tutte le possibili situazioni di guida.
Questo articolo è stato prodotto e tradotto con l'assistenza di AI ed è stato revisionato da un redattore. Per ulteriori informazioni, consultare i nostri Termini e condizioni.