Volkswagen svela nuovo piano di investimento da 180 miliardi di euro puntando all’elettrico

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Di Scott Kanowsky

Investing.com - Volkswagen AG VZO O.N. (ETR:VOWG_p) ha presentato un ampio piano da 180 miliardi di euro (1 euro=1,0708 dollari) per investire nella produzione di batterie e aumentare le prestazioni in mercati automobilistici chiave come gli Stati Uniti e la Cina nei prossimi cinque anni.

Nel suo report annuale questo martedì, il gigante automobilistico tedesco ha dichiarato che più di due terzi di questi investimenti saranno destinati alla “digitalizzazione e all’elettrificazione”. L’azienda ha fissato l’obiettivo del 50% di vendite di veicoli elettrici entro la fine del decennio e sta puntando all’ottimizzazione della propria offerta di software, dato che le auto diventano sempre più connesse ad altri dispositivi.

“Già nel 2025 si prevede che un veicolo su cinque venduto in tutto il mondo sia a trazione completamente elettrica”, ha dichiarato VW in un comunicato.

Il gruppo ha aggiunto che una delle ragioni principali dell’aumento degli investimenti deriva dai 15 miliardi di euro accantonati per la costruzione di fabbriche di celle da parte della start-up di batterie PowerCo, nonché dalle spese per l’approvvigionamento delle materie prime necessarie alla produzione di batterie. Entro il 2030, PowerCo dovrebbe generare un fatturato annuo di oltre 20 miliardi di euro. Anche gli investimenti nei motori a combustione tradizionali raggiungeranno un picco nel 2025, prima di iniziare un declino “continuo”.

VW sta cercando di utilizzare questa spinta verso l’elettrificazione per espandere la sua quota di mercato in Nord America al 10% entro il 2030, rispetto all’attuale livello del 4%. Nel frattempo, l’azienda è intenzionata a far crescere la propria presenza in Cina, il più grande mercato automobilistico del mondo, osservando che l’importanza del Paese aumenterà nei prossimi dieci anni, “soprattutto nel campo della mobilità elettrica”.

Gli analisti hanno però sottolineato la debolezza della performance dell’omonimo marchio VW nel quarto trimestre, con un margine di guadagno prima degli interessi e delle imposte che è sceso all’1% dal 3,8% dei tre mesi precedenti. Secondo gli analisti di RBC Capital, i risultati del segmento sono stati colpiti in parte dalla scadenza degli incentivi governativi tedeschi per le auto ibride plug-in alla fine del 2022, nonché dagli effetti a catena della guerra in Ucraina.

Le azioni di VW sono in ribasso questo martedì e sono scese di oltre il 9% nell’ultimo anno.