ROMA (Reuters) - Il governo intende sottoporre ad una analisi 'costi-benefici' non solo la linea ad Alta velocità Torino-Lione ma anche la Gronda autostradale di Genova, l'Aeroporto di Firenze e la Pedemontana Lombarda.
Lo dice il ministro delle Infrastrutture Danilo Toninelli durante un'audizione alla Camera.
La Gronda di Genova è un progetto del gruppo Atlantia (MI:ATL) già autorizzato del valore di 4,3 miliardi. Il cantiere è già partito.
"Per le maggiori opere figlie della 'legge obiettivo', l'intendimento del Governo è quello di sottoporle ad una attenta 'analisi costi-benefici', intendimento sul quale c'è piena condivisione all’interno della maggioranza e che rappresenta, ancora una volta, l'esito razionale dell’accertato fallimento del passato, più che uno stravolgimento inatteso e imprevedibile dell’azione del Governo", ha detto Toninelli.
"Sottoporre un progetto ad una revisione complessiva, che contempli anche l'abbandono del progetto laddove sia dimostrato che il complesso dei costi è superiore a quello dei benefici, avviene già comunemente per tutte le opere pubbliche ed è assolutamente doveroso, oltre che razionale, quando si tratta di opere di grande portata, per realizzare le quali occorrono decenni", ha aggiunto.