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Rivian: il tonfo post-IPO è un’occasione di acquisto?

Da Investing.com (Haris Anwar/Investing.com)Mercati azionari19.11.2021 11:25
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Rivian: il tonfo post-IPO è un’occasione di acquisto?
Da Investing.com (Haris Anwar/Investing.com)   |  19.11.2021 11:25
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Gli investitori di Rivian Automotive (NASDAQ:RIVN) stanno affrontando un brusco stop allo straordinario rally iniziato dopo il successo dell’offerta pubblica iniziale del produttore di auto elettriche la scorsa settimana.

Il titolo è crollato di oltre il 20% negli ultimi due giorni, dopo l’impennata di cinque giorni che lo ha portato su del 121% dal prezzo IPO di 78 dollari. Ad un certo punto, la febbre degli acquisti post-IPO ha fatto sì che Rivian valesse quasi il 90% in più delle società S&P 500, compresi titoli come Boeing (NYSE:BA) (NYSE:BA), Starbucks Corp (NASDAQ:SBUX). (NASDAQ:SBUX) e Caterpillar (NYSE:CAT).

RIVN Daily Chart.
RIVN Daily Chart.

Questo tipo di volatilità dei titoli dei veicoli elettrici non è un trend nuovo. Il leader di mercato, Tesla (NASDAQ:TSLA) (NASDAQ:TSLA), ha attraversato numerosi cicli di espansione e contrazione negli ultimi cinque anni. Il titolo è andato sotto estrema pressione da quando Elon Musk ha lanciato un sondaggio su Twitter all’inizio del mese, chiedendo agli utenti se dovesse vendere o meno il 10% della sua partecipazione nella società, procedendo poi con una serie di vendite di azioni.

La maggiore incertezza insita nelle società di veicoli elettrici è rappresentata dalla loro valutazione alle stelle, difficile da giustificare. Rivian, col sostegno di alcuni investitori blue-chip, come Ford (NYSE:F), Amazon (NASDAQ:AMZN) (NASDAQ:AMZN) e l’asset manager T. Rowe Price Group, ha dimostrato rapidamente di essere all’altezza delle aspettative degli investitori.

Rivian intende utilizzare i 12 miliardi di dollari ottenuti con l’IPO per espandere la sua produzione nelle fabbriche ed accelerare lo sviluppo di modelli futuri di veicoli. A luglio, Reuters ha riportato che Rivian ha in programma di investire 5 miliardi di dollari in un secondo impianto di assemblaggio. La società ha reso noto che la sua attuale fabbrica in Illinois può produrre fino a 150.000 veicoli all’anno.

La partecipazione del 20% di Amazon

Amazon, che nel 2019 ha acquisito una partecipazione del 20% nella società, è diventata il maggiore acquirente di veicoli Rivian, quando il fondatore ed amministratore delegato Jeff Bezos ha ordinato 100.000 furgoni elettrici Rivian per la sua divisione logistica.

Rivian sta sviluppando un pickup elettrico (R1T) ed un SUV (R1S). Ha cominciato a consegnare veicoli a settembre, perlopiù ai suoi stessi dipendenti. Stima che la produzione annuale raggiungerà i 150.000 veicoli nella sua principale fabbrica entro fine 2023.

“Abbiamo costruito una piattaforma incredibilmente scalabile”, ha dichiarato l’amministratore delegato di Rivian R.J. Scaringe questo mese, in un’intervista a Bloomberg Television. La “piattaforma ci ha consentito di procedere molto velocemente con la costruzione della parte commerciale della nostra azienda, e il nostro primo cliente è davvero un fiore all’occhiello, con Amazon e il suo ordine iniziale” di furgoni.

La richiesta di veicoli elettrici probabilmente resterà forte, grazie agli incentivi governativi per promuovere le tecnologie pulite. Il Presidente USA Joseph Biden intende spendere miliardi di dollari per la costruzione di una rete di stazioni di ricarica per veicoli elettrici nell’ambito del suo piano di spese per le infrastrutture.

Inoltre, la società con sede ad Irvine ha reso noto che il mercato dei veicoli elettrici sarà pari ad almeno mille miliardi di dollari entro il 2025 ed esponenzialmente maggiore entro un decennio.

Ci sono buone possibilità che Rivian possa diventare un operatore di successo sul mercato dei veicoli elettrici grazie al suo significativo vantaggio sul mercato dei furgoni alimentati a batteria. Ma gli investitori dovrebbero ricordare anche che la società dovrà fare molta strada per colmare il divario tra aspettative e fondamentali.

Scalare la produzione è storicamente la parte più rischiosa del ciclo di vita di una società e Rivian ha molti anni davanti per arrivare a questa fase. Per fare un paragone, a Tesla ci è voluto un decennio per scalare e registrare il suo primo anno fiscale intero di profitti.

Morale della favola

Gli investitori avranno un punto di entrata migliore per comprare il titolo di Rivian e partecipare a questa potenziale storia di crescita del settore dei veicoli elettrici. Al momento, ci sono molti più rischi di perdere soldi, dopo l’entusiasmo iniziale per l’IPO. Aspettare nelle retrovie è una strategia migliore per gli investitori a lungo termine, secondo noi.

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Commenti (1)
franco olterio
franco olterio 19.11.2021 18:05
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puntuale nelle valutazioni. farò questo. gravissimo
 
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