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Tesla (NASDAQ:TSLA) di Elon Musk: visioni senza progressi tangibili
Il fondatore di Tesla, Elon Musk, è sempre più deludente per quanto riguarda la sua direzione strategica. Inizialmente era riuscito a distinguersi dalla concorrenza riducendo il prezzo delle sue auto elettriche, ma la sola riduzione dei costi non è più sufficiente a soddisfare le grandi aspettative riposte nell'azienda. L'evento Robotaxi di Musk, in cui ha presentato taxi autonomi e robot umanoidi come “Optimus”, ha lasciato un retrogusto insipido. Sebbene la visione della guida autonoma e dei robot come aiutanti quotidiani sia grandiosa, ci sono ancora notevoli dubbi sulla sua fattibilità nella realtà. Secondo un rapporto di Bloomberg, i robot sarebbero stati controllati a distanza durante la presentazione, il che mette in dubbio la credibilità del progetto.
Il mercato azionario sta reagendo con crescente scetticismo, poiché il vantaggio tecnologico di Tesla non è più chiaramente riconoscibile. La valutazione del titolo, che rimane molto alta, diventa sempre più difficile da giustificare. La tecnologia di Tesla per la guida autonoma non è ancora pronta per il mercato e le promesse di Musk che “Optimus” potrebbe diventare il più grande prodotto di tutti i tempi sembrano sempre più irrealistiche a molti analisti e investitori. Inoltre, Tesla sta subendo una crescente pressione competitiva, in quanto sia i produttori di auto tradizionali sia le aziende cinesi emergenti stanno raggiungendo Tesla in vari settori.
Purtroppo questi problemi si riflettono anche nel grafico del titolo Tesla. Il titolo ha già subito una forte correzione nel periodo compreso tra novembre 2021 e gennaio 2023 ed è sceso dal massimo storico di 414,50 dollari a 101,20 dollari.
Il rialzo dal minimo di 101,20 dollari inizialmente sembrava molto promettente. Dopo tutto, il titolo è riuscito a risalire fino a 299,29 dollari. Ma poi è arrivato il problema tecnico:
Si può filosofeggiare per ore sull'utilità o meno della tecnologia dei grafici. Da anni otteniamo risultati eccezionali con essa. E forse stiamo salvando una o due persone dal prendere la decisione sbagliata.
Tesla ha avuto l'opportunità di formare un'ottima struttura rialzista in più parti dal minimo di 101,20 dollari. Purtroppo, però, il titolo è sceso al di sotto del minimo contrassegnato da [B] nel grafico (contrassegnato da [A] sulla freccia beige) a 138,80 dollari, interrompendo così tecnicamente la tendenza al rialzo.
Ciò significa che Tesla si trova probabilmente ancora nella grande onda di correzione (II), il cui obiettivo è individuato nell'area del riquadro viola a 88,70-46,84 dollari. Il titolo può raggiungere questo obiettivo in due modi. Il titolo può raggiungere questo obiettivo in due modi: direttamente o tramite una deviazione verso l'alto. È molto probabile che Tesla possa raggiungere o addirittura superare il precedente massimo storico e solo successivamente crollare.
Noi preferiamo la via diretta. In questo modo il dramma si concluderebbe più rapidamente e Tesla potrebbe tornare a correre verso l'alto con vera libertà. Tuttavia, c'è da temere che prima assisteremo a una trappola per tori estrema, che è la nostra alternativa.
Carlos Tavares e Stellantis (BIT:STLAM): ottimizzazione dei costi a scapito del future
Mentre Musk viene criticato per la sua visione esagerata, Carlos Tavares, l'amministratore delegato di Stellantis, ha un problema diverso: si è concentrato troppo sul taglio dei costi e sull'ottimizzazione dei profitti, ma ha trascurato la redditività futura dell'azienda. La strategia di Tavares di massimizzare i profitti a breve termine gli ha fatto perdere di vista importanti tendenze future. Questo si sta ripercuotendo soprattutto sul mercato statunitense, dove i clienti, in particolare per il marchio Jeep, non sono più disposti a giocare. Il risultato è stato un profit warning, che ha portato a un crollo significativo del prezzo delle azioni.
Tavares, che un tempo era considerato un manager di spicco, si trova ora ad affrontare la possibile fine della sua carriera. La sua mancanza di innovazione e la mancanza di investimenti in tecnologie orientate al futuro, come le auto elettriche o la guida autonoma, fanno sembrare Stellantis vecchia rispetto ai suoi concorrenti.
Sfide comuni. Trasformazione dell'industria automobilistica
Entrambe le aziende incarnano le profonde sfide che l'industria automobilistica sta attualmente affrontando. Mentre Tesla ha piani visionari ma non riesce a realizzarli in tempo, Stellantis soffre di un'eccessiva fissazione sui profitti a breve termine e di una mancanza di strategia orientata al futuro. Entrambi gli approcci stanno causando il deterioramento della posizione di mercato delle società e la pressione sui loro prezzi azionari.
Nel complesso, è chiaro che l'industria automobilistica è scossa dalla trasformazione, che spesso viene innocuamente definita “cambiamento”. Le aziende non devono solo ottimizzare i loro metodi di produzione tradizionali, ma anche sviluppare al tempo stesso le tecnologie del futuro: una sfida che sia Tesla che Stellantis non sono attualmente in grado di affrontare.
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