ATENE - Diana Shipping Inc. (NYSE:DSX), una compagnia di navigazione globale con una capitalizzazione di mercato di 227 milioni di dollari, ha stipulato un contratto di noleggio a tempo con Paralos Shipping Pte. Ltd. per la sua nave portarinfuse Kamsarmax, la m/v Maia. Secondo l'analisi di InvestingPro, la società attualmente viene scambiata al di sotto del suo Fair Value, presentando una potenziale opportunità per gli investitori value. Il tasso di noleggio è fissato a 11.600 dollari al giorno, meno una commissione del 5% a terze parti, con un termine che va dal 09.12.2024 fino almeno al 01.11.2025, e possibilmente fino al 31.12.2025.
La m/v Maia, una nave portarinfuse Kamsarmax costruita nel 2009 con una portata lorda di 82.193 tonnellate, dovrebbe iniziare il suo noleggio lunedì prossimo. Per la durata minima del contratto, si prevede che la nave genererà circa 3,75 milioni di dollari di ricavi lordi.
La flotta attuale di Diana Shipping comprende 38 navi portarinfuse, tra cui 4 Newcastlemax, 8 Capesize, 5 Post-Panamax, 6 Kamsarmax, 6 Panamax e 9 Ultramax. La società mantiene impressionanti margini di profitto lordo del 57,5% e ha generato 104,5 milioni di dollari di EBITDA negli ultimi dodici mesi, dimostrando una forte efficienza operativa. La società ha anche annunciato piani per espandere la sua flotta con l'aggiunta di due nuove navi portarinfuse Kamsarmax a doppia alimentazione a metanolo, la cui consegna è prevista rispettivamente nella seconda metà del 2027 e nella prima metà del 2028. Escludendo le due navi ancora da consegnare, la capacità di carico combinata della flotta di Diana Shipping è di circa 4,2 milioni di dwt, con un'età media ponderata di 11,18 anni.
Diana Shipping si specializza nella proprietà e nel noleggio a scafo nudo di navi portarinfuse e impegna principalmente la sua flotta in noleggi a tempo a breve e medio termine. Le navi della società trasportano una varietà di carichi secchi alla rinfusa, come minerale di ferro, carbone, grano e altri materiali attraverso le rotte di navigazione globali.
Questo annuncio si basa su un comunicato stampa e fornisce una panoramica del nuovo contratto di noleggio e dello stato della flotta di Diana Shipping Inc. Per approfondimenti sulla salute finanziaria di DSX (attualmente valutata come FAIR da InvestingPro), gli investitori possono accedere a un'analisi completa, inclusi 13 ProTips aggiuntivi e metriche di valutazione dettagliate attraverso il Rapporto di Ricerca Pro, parte dell'ampia copertura disponibile per oltre 1.400 società quotate negli Stati Uniti.
In altre notizie recenti, Diana Shipping Inc. si è assicurata un nuovo contratto di noleggio a tempo con Bunge SA per la sua nave portarinfuse Ultramax, la m/v DSI Aquarius. Il contratto, che inizierà a dicembre 2024, dovrebbe generare circa 3,99 milioni di dollari di ricavi lordi. Questo sviluppo fa parte delle più ampie operazioni di flotta della società, che attualmente comprende 38 navi portarinfuse. Nonostante un calo dei ricavi del 16,8% negli ultimi dodici mesi, la società mantiene impressionanti margini di profitto lordo del 57,5% e ha forti metriche di flusso di cassa, secondo l'analisi di InvestingPro.
In recenti sviluppi finanziari, Diana Shipping ha riportato una diminuzione dei ricavi da noleggio a tempo e dell'utile netto nel terzo trimestre del 2024. I ricavi da noleggio a tempo della società sono scesi a 57,5 milioni di dollari, in calo rispetto ai 62,1 milioni di dollari nello stesso trimestre dell'anno precedente, mentre l'utile netto si è dimezzato a 3,7 milioni di dollari. Tuttavia, la società ha migliorato la sua posizione di cassa e ridotto il debito a lungo termine, segnalando un bilancio solido.
Come parte della sua strategia futura, Diana Shipping ha assicurato l'impiego delle navi per il resto del 2024 e per il 2025. La società ha anche emesso obbligazioni senior non garantite per €150 milioni con scadenza nel 2029 e ha ottenuto nuove linee di credito a termine con Nordea Bank e Danish Ship Finance. In linea con il suo impegno per la sostenibilità, Diana Shipping sta anticipando la consegna di navi ecologiche.
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