Versione originale di Laura Sánchez – traduzione a cura di Investing.com
Investing.com - Dopo il rimbalzo di ieri, i mercati europei sono tornati in rosso vivo, con cali di oltre l'1% nei principali indici. Il calo è dovuto a due motivi: in primo luogo, le tariffe imposte dal Presidente americano Donald Trump al Messico a partire dal 10 giugno e, in secondo luogo, l'intensificarsi della guerra commerciale tra Stati Uniti e Cina.
Messico
Gli Stati Uniti imporranno dazi del 5% sulle importazioni dal Messico, in rappresaglia per l'elevata immigrazione del paese azteco. Se la crisi ai confini persiste e il Messico non propone misure, le tariffe continueranno: saliranno al 10% dal 1° luglio, al 15% dal 1° agosto e al 25% dal 1° ottobre. E a quel punto rimarranno a tempo indeterminato finché il Messico non reagisce.
"Questa decisione mette in discussione il recente accordo commerciale firmato tra Stati Uniti, Messico e Canada; contraddice la recente decisione del governo degli Stati Uniti di abolire le tariffe sulle importazioni di acciaio e alluminio dal Messico; e, quel che è peggio, penalizza fortemente il settore dei componenti e delle parti di automobili, dato che molte aziende producono in Messico e vendono sul mercato statunitense", spiega Link Securities.
"Aziende come la Mazda sono scese oggi del 7,13% e il sottosettore automobilistico del 3,36%", sottolineano in Banca March, aggiungendo che, inoltre, "questa misura avrà grandi ripercussioni per le aziende americane che hanno spostato parte dei loro processi produttivi a sud del confine”.
Inoltre, secondo la Renta Markets, "per avere un'idea dell'entità, gli Stati Uniti importano circa 30 miliardi di dollari di prodotti dal Messico ogni mese, circa il 30% dei quali sono automobili”.
Secondo Link Securities, "mescolare la politica migratoria con la politica commerciale ci sembra sbagliato e pericoloso, in un momento in cui il conflitto commerciale tra Stati Uniti e Cina sembra avere un impatto su entrambe le economie.
Oltre al forte calo dei mercati, il peso messicano è crollato e il greggio scende dell'1% a 65 dollari al barile. "L'IRR decennale americano è inferiore al 2,2% e quello tedesco a -0,19%", aggiungono da Renta 4.
"Il mercato resta 'scioccato’ da tutto questo, perché vede che Trump fa uso delle tariffe, in modo frivolo e imprevedibile", ha detto José Luis Cárpatos, CEO di Serenity Markets.
Cina
Come se le tariffe per il Messico non fossero sufficienti, Renta 4 afferma che "il vicepresidente americano Mike Pence ha minacciato di raddoppiare le tariffe per la Cina, mentre la Cina ha confermato la possibilità di imporre restrizioni all'esportazione alle terre rare per Stati Uniti o di applicare tariffe".
"Oggi il governatore della banca centrale cinese ha avuto di nuovo parole dure, dicendo di non aspettarsi nulla da qualsiasi incontro tra Xi e Trump, perché con l'atteggiamento degli Stati Uniti le relazioni sono così deteriorate che non sarà facile ripristinarle", osserva Cárpatos.
In tutto questo scenario, l'indice Nikkei è sceso dell'1,63%, "con il settore automobilistico molto debole a causa dell'aumento delle tariffe da Trump al Messico. E il PMI manifatturiero ufficiale cinese scende da 50,1 a 49,4 quando ci si aspettava un 49,9. Ancora in contrazione", aggiunge questo esperto.