Nonostante le precedenti dichiarazioni che suggerivano una diminuzione della produzione, la Gigafactory di Shanghai di Tesla (NASDAQ:TSLA) sta attualmente funzionando al suo livello massimo di produzione, come riportato dalla fonte mediatica cinese Beijing News Shell Finance, che ha visitato l'impianto il 15 luglio.
Questa notizia arriva dopo le precedenti speculazioni su una possibile diminuzione della produzione nella sede di Shanghai. A maggio, la Reuters ha comunicato che Tesla intendeva ridurre la produzione di almeno il 20% nel periodo compreso tra marzo e giugno del 2024.
Durante questo periodo, le operazioni di Tesla in Cina non hanno fornito alcuna dichiarazione ufficiale e il numero di veicoli di nuova immatricolazione e la quantità di auto esportate sono stati entrambi osservati come inferiori rispetto al periodo corrispondente del 2023.
Tuttavia, con l'inizio del terzo trimestre finanziario, sembra che Tesla stia aumentando gli sforzi di produzione per raggiungere i suoi obiettivi per la fine dell'anno. L'amministratore delegato Elon Musk ha precedentemente espresso l'obiettivo dell'azienda di superare i numeri di vendita dei veicoli raggiunti nell'anno precedente, un obiettivo che dipende in gran parte dal mantenimento del livello massimo di produzione da parte dello stabilimento di Shanghai.
Gli analisti finanziari di Barclays hanno affermato che l'aumento della produzione "suggerisce una domanda più robusta, supponendo che non ci sia un accumulo significativo di scorte invendute", suggerendo una prospettiva più promettente per la seconda metà dell'anno e una diminuzione della probabilità di un calo del volume delle vendite annuali.
Il rapporto ha anche evidenziato il notevole livello di meccanizzazione della Gigafactory di Shanghai. L'area di assemblaggio principale utilizza un sistema a due livelli organizzato verticalmente, in cui gli ascensori verticali trasportano vari componenti come le porte e le carrozzerie, risparmiando quasi 100 metri di spazio tipicamente necessari per la linea di produzione.
Inoltre, le quattro aree di produzione principali all'interno dello stabilimento sono collegate tra loro, il che favorisce il trasferimento senza soluzione di continuità dei pezzi prodotti in tutta la struttura.
Secondo il rapporto, l'uso estensivo della meccanizzazione porta all'automazione del 95% dei processi produttivi dello stabilimento, con l'area di saldatura che si avvicina alla completa meccanizzazione.
Si dice che ogni 30 secondi circa viene terminato un nuovo veicolo Modello Y sulla linea di assemblaggio.
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