General Motors (NYSE:GM) e Autocar Industries hanno annunciato giovedì di aver deciso di collaborare per sviluppare veicoli pesanti alimentati a idrogeno. Questi veicoli utilizzeranno la tecnologia a celle a combustibile di GM, Hydrotec.
I nuovi veicoli, progettati per non emettere sostanze inquinanti, prenderanno il posto dei tradizionali veicoli con motore diesel come betoniere, dumper, camion per la raccolta dei rifiuti, veicoli per la manutenzione stradale e trattori portuali.
La produzione di questi veicoli innovativi è prevista a partire dal 2026 presso lo stabilimento Autocar di Birmingham, in Alabama.
"Il nostro obiettivo è quello di fornire soluzioni a zero emissioni per i veicoli più grandi e più bisognosi di energia, e le celle a combustibile sono perfettamente adatte a queste esigenze energetiche", ha dichiarato Charlie Freese, direttore esecutivo di Hydrotec.
Hydrotec fornirà "cubi di potenza" che comprenderanno più di 300 celle a combustibile a idrogeno, insieme a sistemi specializzati per la gestione termica e dell'energia e a una tecnologia di controllo unica. Ogni cubo di potenza sarà in grado di produrre 77 kilowatt di energia elettrica.
I veicoli a celle a combustibile a idrogeno generano elettricità facendo reagire l'idrogeno con l'ossigeno, producendo energia e vapore acqueo che alimenta una batteria elettrica. Questi veicoli possono essere riforniti in pochi minuti e hanno un'autonomia di guida molto più lunga rispetto ai veicoli elettrici a batteria.
"Con l'evoluzione delle normative, riteniamo che le celle a combustibile Hydrotec offrano ai nostri clienti un'altra opzione per rispettare le normative dell'Agenzia per la Protezione dell'Ambiente (EPA), utilizzando veicoli che non producono sostanze inquinanti dallo scarico", ha dichiarato Eric Schwartz, presidente di Autocar.
Il prezzo delle azioni della General Motors è salito dell'1,66% durante le contrattazioni di giovedì a metà giornata.
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