Gli analisti finanziari di Bank of America hanno abbassato il rating di JetBlue Airways (JBLU) a Underperform e alzato il rating di United Airlines (UAL) a Buy in due rapporti separati pubblicati martedì.
Gli analisti hanno dichiarato di aver ridotto il rating di JetBlue a causa delle difficili condizioni del settore aereo statunitense. Hanno inoltre abbassato il target price di JetBlue a 3 dollari dai precedenti 6 dollari.
"Prevediamo che le difficili condizioni del settore aereo statunitense, che abbiamo descritto in dettaglio nel nostro rapporto intitolato 'The Year Ahead' di questa mattina, insieme ai problemi con i motori GTF che dovrebbero avere un impatto sulla crescita e aumentare le spese nel 2024, continueranno a influenzare negativamente la ripresa degli utili dopo la pandemia (con un EBITDAR del 2024 previsto inferiore del 34% rispetto al 2019)", hanno spiegato gli analisti.
Inoltre, la banca esprime preoccupazione per gli ulteriori rischi nell'esecuzione dei piani aziendali di JetBlue, in quanto si attende la decisione del giudice in merito alla causa legale di JetBlue con il Dipartimento di Giustizia riguardante l'acquisizione di Spirit Airlines (SAVE).
Il rating di United Airlines è stato portato a Buy da Underperform e il target price è stato alzato a 56 dollari da 40 dollari, in quanto la valutazione di mercato non riflette la performance operativa, secondo la valutazione di Bank of America.
"Osserviamo una discrepanza nella valutazione rispetto alla performance operativa di United Airlines e alle sue previsioni sulla leva del debito più ottimistiche del previsto. Nonostante i rischi persistenti nel settore (si veda il nostro rapporto "The Year Ahead") e le spese in conto capitale più elevate rispetto alle medie storiche, United Airlines ha ottenuto risultati migliori rispetto al settore in termini di ricavi, si prevede che manterrà un rapporto di leva del debito di circa 2,5 volte in questo periodo di elevate spese in conto capitale e attualmente è valutata a circa 4,5 volte il nostro EBITDAR stimato per il 2024, che è all'estremità inferiore dell'intervallo storico", hanno riferito gli analisti.
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