General Motors (NYSE:GM) ha annunciato giovedì che l'azienda di Detroit prevede una significativa riduzione dei costi di produzione dei veicoli elettrici entro il 2024, aumentando al contempo la produzione di modelli di veicoli più redditizi.
In occasione di una conferenza finanziaria di Barclays, il direttore finanziario di GM, Paul Jacobson, si è detto fiducioso sui futuri miglioramenti della redditività dei veicoli elettrici.
Ha condiviso le aspettative di un aumento dei margini di profitto nel prossimo anno, prevedendo che l'azienda raggiungerà l'obiettivo di una percentuale a una sola cifra per gli utili prima degli interessi e delle imposte entro il 2025.
"Non aspiriamo a diventare la prossima Tesla. Il nostro obiettivo è essere la migliore versione possibile di General Motors", ha dichiarato Jacobson.
Un giorno prima di questi commenti, General Motors ha adottato diverse misure per fornire garanzie agli investitori. Queste azioni includevano la dichiarazione di 10 miliardi di dollari di nuovi riacquisti di azioni, un significativo aumento del 33% nel pagamento dei dividendi e l'impegno a tagliare sostanzialmente i costi nel settore dei veicoli a guida autonoma, Cruise.
Coerentemente con l'obiettivo di non vendere più veicoli a benzina entro il 2035, GM aveva precedentemente annunciato l'intenzione di produrre 400.000 veicoli elettrici dal 2022 alla metà del 2024. L'azienda ha poi ritirato questo obiettivo.
Giovedì Jacobson ha dichiarato che General Motors registrerà un aumento "significativo" della produzione di veicoli elettrici il prossimo anno. "Prevediamo ancora di avere la capacità di produrre 1 milione di unità di veicoli elettrici entro il 2025", ha dichiarato.
Jacobson ha sottolineato le iniziative strategiche di GM per diminuire i costi fissi dei veicoli elettrici nel 2024, puntando a una riduzione dei costi di circa 20.000 dollari per veicolo rispetto ai costi del 2023.
Nel valutare la redditività dei suoi veicoli elettrici, General Motors considera fattori quali i crediti d'imposta per la produzione di batterie e i benefici finanziari derivanti dalla riduzione delle emissioni di gas serra.
Inoltre, GM prevede di concentrarsi maggiormente sulla produzione di veicoli elettrici con margini di profitto più elevati nel 2024, tra cui modelli come Hummer e Blazer EV, e allo stesso tempo prevede di ridurre la produzione del modello Bolt. L'azienda intende fermare temporaneamente la linea di produzione della Bolt prima di lanciare la prossima generazione di questo modello.
La maggior parte dei 56.000 veicoli elettrici venduti da GM negli Stati Uniti quest'anno erano Chevrolet Bolt.
General Motors prevede una notevole riduzione dei costi delle batterie, diminuendo la spesa per le materie prime e riducendo la dipendenza dalle costose celle importate.
In collaborazione con LG Energy Solution, General Motors sta costruendo tre fabbriche di celle per batterie negli Stati Uniti, una delle quali è entrata in funzione in Ohio l'anno precedente.
Ad aprile, GM ha rivelato l'intenzione di creare una fabbrica di batterie in joint venture con Samsung SDI. Jacobson ha sottolineato che l'alleanza con Samsung porterà all'introduzione di batterie più economiche a partire dal 2026.
Il prezzo delle azioni della General Motors è salito dello 0,78% nella sessione pomeridiana di giovedì.
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