Di Sam Boughedda
In una nota, gli analisti di Morgan Stanley (NYSE:MS) hanno dichiarato agli investitori che ci sono sette incertezze per il petrolio nel 2023, tra cui un leggero eccesso di offerta fino alla fine del primo trimestre, ma un ritorno all’equilibrio nel secondo trimestre e un deficit nel secondo semestre del 2023.
Gli analisti hanno spiegato che molto dipende da sette incertezze chiave: la ripresa dell’aviazione, le riaperture in Cina, l’embargo dell’UE sul petrolio russo, la scarsità di gasolio, le prospettive dello scisto statunitense, la fine dei rilasci di SPR e le spese capitali.
“Se le nostre aspettative di base si realizzeranno, tenderanno a essere costruttive per i prezzi. Se ci sbagliassimo, invece, il mercato rimarrebbe con lo status quo, che sarebbe neutrale. Per il momento, il mercato petrolifero si trova di fronte a venti contrari macroeconomici. Tuttavia, se si guarda al 2023, i fattori sottostanti finiscono per influenzare positivamente i rischi”, scrivono gli analisti.
Per quanto riguarda la ripresa dell’aviazione, gli analisti hanno affermato che il consumo globale di jet fuel è ancora inferiore di circa 2 milioni di barili al giorno rispetto ai livelli del 2019, e si aspettano che gran parte di questo consumo tornerà nei prossimi anni.
Nel frattempo, la banca d'affari ritiene che la domanda di petrolio della Cina sia attualmente di circa 1 milione di barili al giorno al di sotto dei livelli del 2020/21, frenata da lockdown e altre restrizioni alla mobilità. Tuttavia, dopo il primo trimestre del 2023, l’azienda prevede che la domanda di petrolio della Cina inizi a riprendersi.
“A ottobre, l’UE importava ancora circa 2,4 milioni di barili al giorno di petrolio russo. Nei prossimi mesi, non solo la Russia dovrà trovare altri acquirenti, ma l’UE avrà bisogno di altri fornitori. Molto di questo può accadere, ma probabilmente non in modo completo, fluido, veloce e senza impatto sui prezzi”, hanno aggiunto gli analisti.
Al momento, dopo le proteste esplose in Cina a causa delle politiche ultra restrittive contro il Covid, i contratti Brent e WTI sono tornati ai livelli dello scorso gennaio azzerando di fatto i guadagni registrati fino ad ora da inizio anno.