Mullen Automotive (MULN) ha annunciato mercoledì il successo dell'integrazione delle celle polimeriche allo stato solido nel pacco batterie dei furgoni elettrici da carico Mullen ONE di Classe 1. Dopo aver completato lo sviluppo del pacco batterie, l'azienda procederà all'implementazione del sistema di gestione della batteria (BMS) allo stato solido.
Dopo aver completato lo sviluppo del pacco batterie, l'azienda si dedicherà all'implementazione del sistema di gestione della batteria (BMS) a stato solido e inizierà i test a livello di pacco il 28 dicembre 2023. Questi progressi consentono all'azienda di iniziare a testare i pacchi batteria ai polimeri allo stato solido su strada nel furgone cargo elettrico di Classe 1 nei primi tre mesi del 2024.
Il Mullen ONE, dotato di celle ai polimeri allo stato solido, offre maggiore sicurezza ed efficienza, mantenendo la capacità di carico. Le caratteristiche salienti includono un'autonomia stimata di 190 miglia, un pacco batterie ai polimeri allo stato solido da 72 kilowatt, un peso nominale lordo del veicolo (GVWR) di 4.881 libbre e un peso massimo di carico di 1.603 libbre.
Inoltre, il veicolo ha uno spazio di carico di 157 piedi cubi e un diametro di sterzata di 6 metri, a dimostrazione della sua adattabilità e manovrabilità come veicolo elettrico.
"Stiamo progredendo costantemente nella nostra missione di integrare la tecnologia delle batterie di nuova generazione nella nostra gamma di veicoli elettrici, offrendo un'alternativa ecologica e sicura alle attuali batterie agli ioni di litio", ha dichiarato il CEO David Michery.
Il valore delle azioni di MULN è diminuito dell'1,04% durante la seduta pomeridiana di mercoledì.
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