ROMA (Reuters) - Ryanair (LON:0RYA) da agosto sta registrando un aumento di prenotazioni e ha meno necessità di scontare i prezzi dei propri biglietti, tuttavia l'utile dell'anno sarà probabilmente leggermente inferiore a quello dell'anno scorso.
Lo ha detto il Ceo Michael O'Leary in un'intervista a Reuters.
Il manager ha inoltre sottolineato di essere "ottimista ma non fiducioso" sulla possibilità che Boeing (NYSE:BA) sarà in grado di consegnare in tempo l'ordine del Max 10, che dovrebbe essere il più grande aeromobile della compagnia irlandese.
Le azioni Ryanair sono crollate a luglio dopo aver comunicato che i prezzi dei biglietti hanno registrato un calo annuale del 15% nel trimestre chiuso a giugno, aumentando i timori di un'estate debole per le compagnie aeree europee.
Nel trimestre luglio-settembre i prezzi saranno probabilmente in calo del 5-9% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, ha detto l'AD, sebbene nelle ultime settimane ci siano stati segnali di miglioramento.
"Abbiamo dovuto applicare forti sconti per raggiungere i nostri obiettivi di load factor. Ritengo che da agosto in poi... ci saranno più prenotazioni, e avremo meno necessità di scontare i nostri biglietti".
"Riteniamo che la tendenza sarà quella di effettuare sconti più contenuti piuttosto che sconti più consistenti nei mesi di settembre, ottobre e novembre", ha spiegato.
O'Leary ha ribadito che la compagnia sta registrando "utili molto solidi", ma ha ammesso che "quest'anno potrebbero essere leggermente inferiori rispetto all'anno precedente", nonostante il traffico sia aumentato dell'8%.
Le azioni di Ryanair sono schizzate dopo i suoi commenti, dando pure una spinta alle compagnie aeree europee rivali.
Rispondendo a una domanda sullo sciopero di Boeing, che coinvolge più di 30.000 lavoratori negli Stati Uniti, ha detto di temere ritardi nelle consegne, ma se si è dichiarato fiducioso che un accordo per porvi fine possa arrivare "nelle prossime tre o quattro settimane".
Ryanair, la più grande compagnia aerea per numero di passeggeri in Europa, ha già 150 ordini fermi per il Max 10, il jet più grande della famiglia 737, e opzioni per altri 150, con le prime consegne previste nel 2027.
O'Leary ha detto che Boeing ha comunicato a Ryanair che il Max 10 dovrebbe essere certificato nella seconda metà del 2025 e questo lo ha reso "ottimista ma non fiducioso" riguardo ai tempi di consegna.
Il manager ha poi dichiarato che Ryanair non è interessata a rilevare gli slot che saranno ceduti nell'aeroporto di Linate per preservare la concorrenza a seguito del progetto di fusione tra Ita Airways e Lufthansa.
Ha chiarito inoltre che Ryanair ha intenzione di crescere a Malpensa, aeroporto principale di Milano, soprattutto se easyJet sposterà molte delle proprie rotte su Linate.
(Tradotto da Alejandra Rosales, editing Gianluca Semeraro)