Tesla (NASDAQ:TSLA) ha aggiornato le stime sull'autonomia dei suoi veicoli elettrici con valori più bassi a seguito di una nuova normativa del governo statunitense. Questa normativa richiede che i dati sulle prestazioni dei veicoli elettrici rappresentino accuratamente le condizioni reali vissute dai conducenti.
Sul suo sito web ufficiale, Tesla ha modificato le informazioni sull'autonomia di guida dei suoi veicoli Model X, Model S, Model Y e Model 3 per il 2023. Questi aggiornamenti riflettono i cambiamenti rispetto ai dati precedentemente elencati sul sito web dell'Agenzia per la Protezione dell'Ambiente degli Stati Uniti (EPA) sul risparmio di carburante. Ad esempio, la Tesla Model Y Long Range ha ora un'autonomia di 310 miglia secondo il sito web di Tesla, mentre il sito dell'EPA la riporta a 330 miglia. Anche l'autonomia stimata per la versione Tesla Model Y Performance è stata ridotta da 303 miglia a 285 miglia.
Gli aggiornamenti dell'autonomia non sono uniformi e comprendono aggiustamenti minori, come la Tesla Model X Plaid che passa da 333 miglia a 326 miglia. Tra i cambiamenti più significativi c'è l'autonomia della Tesla Model S Plaid, che è stata rivista da 396 miglia a 359 miglia, come si evince confrontando le informazioni attuali sul sito web di Tesla con una versione archiviata di alcuni giorni prima.
In passato, Tesla è stata criticata per aver fornito stime di autonomia che superavano le reali capacità dei veicoli, causando l'insoddisfazione dei clienti. Secondo quanto riportato a luglio, circa dieci anni fa Tesla ha modificato l'algoritmo del software che calcola l'autonomia visualizzata sul cruscotto del veicolo, dando luogo a proiezioni troppo ottimistiche della distanza prima che il veicolo debba essere ricaricato.
Ulteriori indagini hanno rivelato che nel 2022 Tesla ha formato un team segreto incaricato di risolvere i numerosi reclami sull'autonomia del veicolo e di evitare gli appuntamenti di assistenza relativi a questi problemi di autonomia da parte dei proprietari di auto Tesla. In un documento normativo di ottobre, Tesla ha reso noto che gli investigatori federali avevano richiesto all'azienda informazioni sull'autonomia dei suoi veicoli.
La normativa aggiornata prevede che i produttori di veicoli elettrici eseguano test sull'autonomia di guida e sul consumo energetico utilizzando la modalità di guida standard o iniziale del veicolo. Nel caso in cui un veicolo non disponga di una modalità standard, l'EPA ha chiesto ai produttori di condurre i test sia nella modalità più efficiente dal punto di vista energetico che in quella meno efficiente. Questa istruzione fa parte di una lettera dell'EPA del luglio 2022 indirizzata alle case automobilistiche e riguarderà le procedure di test per i veicoli dell'anno modello 2024. In particolare, i materiali promozionali di Tesla non menzionano un anno di modello specifico quando presentano gli intervalli stimati per i suoi veicoli.
Il prezzo delle azioni di TSLA è sceso del 2,33% durante le contrattazioni di metà giornata di martedì.
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