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Boeing Co (BA)

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BA Discussioni

confrontando questa trimestrale con quella di tesla e la risposta del mercato difficile riuscire a fare value investing ormai ...tutti posizionati sul hype e sul momentum. Dati alla mano mi sarei aspettato la situazione inversa. Ci sono ottime aziende a sconto tra le value ma in questo periodo storico risultano alla massa davvero poco appetibili
Nonostante il casino ha fatto meglio del Q1 2023, l’area difesa e aerospaziale torna a fare utili, migliorano i margini operativi dell’area servizi oltre al fatturato. Si è mangiata un bel po’ di cash ma ha anche ripagato debito. Nel delirio più torale direi ottimo!
Il grosso del rallentamento della produzione di aerei commerciali è stato in questi primi 3 mesi come anche i vari rimborsi per il fermo degli aerei, credo che nel Q2 possa migliorare
boeing può dare anche numeri pessimi come ha dato, avere cause in corso ma rimane boeing dunque a 170 è per forza un buy a mio parere
Sono tutt’altro che numeri pessimi secondo me visto il periodo!
il sesto senso che contro ogni pronostico mi ha portato ad incrementare forse era nel giusto...🙂
forse
ma si dai salirà nei prossimi giorni 🙂
oggi va su ....
a che ora esce?
13,30
ho provato a prendere una put ma sono schizzate nel pomeriggio. domani me la gioco nudo. la volatilità si prospetta del 6% circa. speriamo in bene in caso va male preparatevi perché sfonda I 160. Oramai me la gioco sono sotto dell 11%
Se si investe in un business perché ci si crede l’ottica deve necessariamente essere di lungo termine altrimenti non è un investimento ma diventa una speculazione. Va bene…Però allora dobbiamo essere calmi perché tutto dipende dalla tolleranza e dalla consapevolezza… Solo due aziende al mondo riescono a fare quel prodotto. Credo e spero che abbia gia scontato abbastanza. Ad ogni modo bisogna essere pronti
chi incrementa o chi molla per la trimestrale? sondaggio. se avete voglia scrivete il vs punto di vista, alex e sp1969 soprattutto voi.
Io attendo per capire come andrà. In queste situazioni, meglio perdere qualche punto percentuale di salita piuttosto che rimanere ancora più incastrati
Io sto fuori. Entrerei pesante sui 165. Comunque ora Boeing è troppo esposta a livello media. Bisogna star calmi
Altre botte
per alex. xhe io sia del settore o no. 20 miliardi di dollari sono sempre 20 miliardi. e 346 morti sono sempre 346 morti. raccontala come ti pare ma questa é la realta dei fatti. e ricorda che la maggior parte degli investitori non é del settore. neppure i grandi fondi di investimento sono del settore in cui investono. E quello che conta negli investimenti sono il fatturato e la possibile crescita futura. ora come ora boeing é sotto la lente di ingrandimento e continua a fare errori e in piu é sotto inchiesta. dunque che tu sia del settore o no lo cspisce snche un fesso che al momento puo solo scendere. quando la bufera si sara calmata allora si potra valutare la situazione. ma adesso proprio no. forse essendo tu del settore sei di parte... per me é inconcepibile che per vendere un aereo e rispitterare i tempi di consegna venga sacrificato il controllo qualità con il rischio di stragi di vite umane. e qui mi fermo.
Calma, ho contestato le tue info. Nient’altro. Per il resto io sono d’accordo con te. Sul 737 max hanno fatto delle por*ate.
Ps. Io lato finance ho sempre detto di non entrare perchè stornerà ancora. Leggi i miei commenti
l'istinto mi dice di incrementare prima della trimestrale....
lo farò sicuramente.niente mi toglie dalla testa che a Ws basti un minimo spiraglio di luce per stracomprarlo e la trimestrale cade a pennello 🙂
rispetto sempre ogni opinione anche se non converge con la mia e purtroppo i fatti stanno dando ragione a chi era ribassista sul titolo .per adesso investimento pessimo da -18% e poi si vedrà....
alex non vero. direi che la tua affermazione non é vera. lo scherzo é costato 20 MILIARDI di dollari a boeing. e questo é il danno minore. perche sono morte ben 346 persone.
Questo è il problema a dialogare con chi non è del settore. Il 737 Max è stato messo a terra E POI una volta risolti i problemi, è stata di nuovo concessa l’aeronavigabilità. Tant’è che ha ripreso a volare nel 2020. I 737 max8 o max9 che svolazzano non sono altro che il 737Max in versioni diverse (cambia l’mtow). L’aeronautica è complessa. Non basta leggere wiki per dire “io so”
tratto da wikipedia. alla voce boeung 737 max. Non vero. Il 737 Max è stato messo a terra, in gergo “grounded”, e hanno ripreso le consegne una volta dichiarati compliant con le richieste di FAA e EASA
Non mi sorprenderei se nei prox mesi perdesse altri 30 dollari...
va a finire come il 2020 quando il congresso disse che il 737 aveva difetti di progettazione. in quel caso mandarono in pensione in tutto il mondo quel mosello
Non vero. Il 737 Max è stato messo a terra, in gergo “grounded”, e hanno ripreso le consegne una volta dichiarati compliant con le richieste di FAA e EASA
e tutto il tempo che l aereo era fermo. quanto é costato alle varie compagnie aeree... e quanto ha sborsato boeing di ristcimento...
udienza al congresso... profondo rosso. l incertezza in borsa porta solo a quello
Ha chiuso praticamente le ultimo 6/7 sedute rosse, potevi scrivere sto messaggio quando volevi nelle ultime 2/3 settimane quasi, l’hai scritto oggi che ha fatto +1,63%!!
comunque stavo pensando che ormai son già 15 giorni che un aereo della boeing non presenta problemi in volo
E il 787 ha superato gli stress test sulla cellula.
Tanta roba
Allora vendo!! Avevano trovato una loro costanza fra perdite di quota, pezzi che si staccano e via dicendo (scherzo)
Boeing ha difeso le sue politiche di sicurezza, pubblicizzando i protocolli di test degli aerei mentre si prepara ad affrontare le voci critiche in una dura udienza al Congresso. "Boeing è fiduciosa nella sicurezza e nella durata dei 787 e 777" Se ripenso che il 15 dicembre us - e per pochi gg a seguire - ero verde di pochi dollari. Pochi ma verde.
Ke skifo
scusate ma il t9 fa come gli pare. e non avevo riletto.
perche molto probabilmente ci sara una causa. pensi che chi ha accquistato i 777 e 787 con difetti di fabbricazione si tenga l aereo così... comunque se non ci sara la causa boeing dovrà correggere o difetti di fabbricazione. e risarcore pe varie compagnie aeree che ha subito danni per questa cosa.
1. Mentre parliamo FAA e EASA stanno comunicando a Boeing cosa devono cambiare 2. In anni di servizio di 787 e 777 non sono emersi problemi rilevanti e impattanti sulla sicurezza al volo. Ti invito a pensare a quante ore di volo fanno i 787 e compagnia all’anno. 3. Le accuse vanno dimostrate. Io lavoro nella supply chain di a350 e ti svelo un segreto : una buona parte di essa è condivisa tra i due. Altra cosa, risarcimento di cosa? Se non sono grounded non c’è motivo di risarcire qualcosa
perche non dovrei fare un primo ingresso? risposte serie per favore
alex tu conpreresti?
perché per me i listini da maggio cominceranno una correzione terribile torneremo a quotazioni drammatiche in quasi tutti i settori forse il tech in parte si salverà
no aspetterei perchè storna ancora
con oggi 10 giorni di fila red....e' record!!👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
valore di mercato oggi a 100 miliardi, pari alla Ferrari che fattura 6 miliardi annui e fabbrica 1500 auto. Con lo stesso marketcap valorano tre aziende (aerei commerciali, aerospace difesa e servizi) .. oltre il fatto che il governo americano non permetterà mai il crollo di Boeing per ragioni strategiche. Non c'è miglior socio, se buttano via miliardi a salvare aerolinee e banche figuriamoci con Boeing
il nuovo lead motive: cambiare tutto in Boeing .. meno gli aerei
caduta libera anche in pm...azienda con diversi problemi ma anche presa di mira ....il suo moat è praticamente duopolistico . Mi sembra esagerato questo sell off . Sta scontando che i prossimi modelli siano fatti di carta
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