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BYD Co. (1211)
65,25
-2,30(-3,40%)
Dati in Ritardo·
Prezzo Giusto
Una stima del prezzo reale di un’azione basata su modelli di valutazione come il flusso di cassa scontato, i multipli di valutazione tra pari e i modelli di sconto dei dividendi.
Min-Max gg
65,25
68,50
52 settimane
65,25
113,40
BYD Co. commenti
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Per avere un'idea più chiara, oltre ai commenti e alla sezione forum, invitiamo a visitare la sezione bilancio, nello specifico "Previsioni".
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490k veicoli consegnati a ottobre +11% su base annua e +6% rispetto a settembre. 8° mese di crescita consecutiva. quasi raggiuto il record storico (514k dicembre 2024)
è il momento di comprare proprio adesso che il sentiment è a minimi, io continuo a crederci fortemente, ne riparliamo tra un paio di anni
guardate sull'app che razza di previsioni hanno messo gli analisti per il prossimo trimestre! 285 di ricavi! è impossibile da raggiungere. poi ovviamente crollera di nuovo il giorno della trimestrale.
hanno corretto a 274. è lo stesso ottimistico
L'importante è scende re qualsiasi siamo le notizie e le condizioni
ricavi 221 EPS 1,15. risultati sotto le attese ma migliori dell'anno scorso.
sono sconcertato come tutte le azioni tecnologiche cinesi siano in bear market, non capisco bene i motivi. è solo un problema di margini ridotti oppure c'è dell'altro?
io sto seguendo l’AUTOMOTIVE in generale e TUTTO IL SETTORE e’ in crisi. Per la tecnologia “pura” non so. Sembra quasi che il mercato preferisca la “certezza” con le aziende occodentali e scarichi (per motivi politici o di regolamentazione o di trasparenza) le aziende cinesi…
Giorgio Stradiotti ho appena aperto un long leva x2 mi sembra demenziale fare vendite in crescita in tutto il trimestre e poo crollare. poi gli analisti mettono previsioni altissime e si crolla uleriormente perche nonbsono state raggiunte. va bene la crisi del settore ma cosi siamo a P/E 17 !
Scusa Mirko. Sai che rating hanno dato in generale gli analisti al titolo? Sai se ci sono anche nuovi target price? Grazie come sempre
no generalmente non guardo rating e targhet perche non danno indicazioni attendibili
Sbanda di brutto in picchiata ma. Fino a quando
il -3 di oggi ÷ conseguenza della brutta trimestrale di CATL e del suo -12% ! stiamo parlando dei primi 2 produttori di batterie al mondo
direzione 62
speriamo di no.
Scusa 62 in € (quotazione Fracoforte) a cosa corrisponde? A 6,25€?
Grazie Mirko degli aggiornamenti…ho scritto cosa ne penso del momento attuale in tua risposta (4)
presentata la seagull 2a generazione. costa meno (-400 dollari) è molto piu lunga (+42cm) e ha motori piu potenti (+30kw) disponibile sia con LFP vecchie che LFP 2 con ricarica rapida e autonomia maggiorata. in poche parole un enorme miglioramento
Luca Monachini non lo so. forse regalano le auto. vedremo la trimestrale.
infatti -35%:-(
Per me ci sono diversi “problemi”: settore automotive “allo sbando”- BYD che non riesce ad acquisire IN ITALIA stabilimenti “chiavi in mano” come vorrebbe-geopolitica che influisce sui settori deboli- EUROPA “incerta” che non da segnali di svolta su “elettrico”. Sono d’accordo con Mirko: solo una trimestrale fuori dalle aspettative puo’ ridare slancio, servono altri 2/3 trimestri FORTI
Una domanda senza ironia, se tornaste indietro, investireste nell ETF delle aziende cinesi del settore oppure scegliereste nuovamente BYD?
Anch’io sceglierei solo BYD perché, ad esempio, sto seguendo un ETF sulla mobilità cinese e non mi ispira…mai salito, esiste da poco e molte aziende non le conosco
Se tornassi indietro non investirei proprio 🥲
Nessuna delle due opzioni . Tesla è la migliore scelta .
463mila consegne a settembre. +5,2% su agosto e + 17,0% su settembre 25. record annuale e 7° imcremento consecutivo. avanti cosi !!!
mi piace il tuo ottimismo, io sono sotto del 35% e sto perdendo le speranze
Calma Drugo io sono sotto del 44% ! pultroppo anche cresconoble vendite calano i profitti a causa della troppa concorrenza. gli altri costruttori per non fallire vendino in pari o in perdita e byd deve adeguarsi.
Luca Monachini su cnevpost
Ripercussioni su titolondopo apertura trump USA??
va a segnare nuovi minimi....e non si capisce il perché
Nulla da fare….in generale comparto auto non va
Paolo Gestra si ma se continuano a vendere 6milioni di auto all'anno primano poi i bilanci sorrideranno. (tante auto vuol dire tanti ricambi e manutenzioni)
E staremo a vedere
Piove sul bagnato … (per ora)…
MILANO, 9 settembre (Reuters) - Il presidente dell’Anfia, associazione di categoria dei fornitori automobilistici italiani, ha esortato l’Unione Europea a imporre dazi dell’80% sui veicoli e sui componenti di fabbricazione cinese che superino una certa soglia, al fine di salvaguardare l’industria automobilistica europea.
non lo faranno perche altrimenti la cina risponde alla guerra commerciale e sarà molto peggio
Caro Mirko. Mi sembra che sia proprio il comparto che non interessa in questo momento…troppe incognite sul futuro soprattutto in Europa (elettrico o non elettrico?) Credo comunque che bisogna rimanere “dentro”: quando poi il mercato si sveglia sappiamo cosa succede. Piuttosto ti domando se dobbiamo tenere d’occhio qualche altra azienda (sempre cinese)…
si. il comparto auto si trova in crisi. la produziine è piu costosa (energia,metalli,semiconduttori,retribuzioni,
nel frattenpo per cercare di lavorare si abbassano i prezzi e cosi chi aveva le spalle larghe deve adattarsi riducendo i margini di guadagno a zero. è necessario che qualche competitor chiuda e altri si ridimensionino.
...e non dimentichiamo che byd produce anche batterie!! detto questo....scende sempre :-(
record di consegne globali sia a luglio che ad agosto eppure non reagisce.
Ma avete visto i dati? Devono uscire oggi ma io non li vedo ancora…
onlythebravego fai meno il fenomeno non sei su un social
questo ê un social solo che è peggio un agglomerato di ignoranza
benissimo.., la prosdima vomta li chiedo a te
Q2 molto buono vamossss
...tutte notizie positive ma il titolo scende sempre...bah!
Compra..
Morgan Stanley ha inoltre citato il fitto calendario di lanci di BYD, tra cui la Sealion 08, la Great Han e la Qin MAX previste nel terzo trimestre, e la Qin PLUS, la Tang e il pickup Fangchengbao Shark in programma per il quarto
ci sono un decina di nuovi modelli in uscita questo semestre, tutti con ricarica rapida e adas avanzati.
benissimo
La banca ha evidenziato come la capacità produttiva estera di BYD sia tra le più avanzate tra i principali costruttori automobilistici della Cina
Morgan Stanley ha affiancato BYD a Geely come scelte principali per dimensioni, solidità nel ciclo dei prodotti e margini di crescita all’estero
Morgan Stanley ha confermato il rating Overweight su un gruppo di tre titoli automobilistici cinesi, evidenziando dimensioni aziendali, lanci di prodotto ed espansione all’estero come i principali fattori alla base delle sue scelte preferite in un settore che affronta venti contrari sulla domanda interna. La banca ha raggruppato BYD e Geely come scelte principali, citando le loro dimensioni, il forte slancio nel ciclo dei prodotti e il potenziale di crescita internazionale.
...
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