(Reuters) - I futures sugli indici azionari statunitensi sono in calo, con gli investitori che si confrontano con la possibilità di uno shutdown del governo e di un percorso di tassi di interesse più elevati prima di un importante dato sull'inflazione.
Mercoledì diversi repubblicani hanno respinto il disegno di legge di spesa del presidente eletto Donald Trump, lasciando il Congresso sprovvisto di un piano chiaro prima della scadenza a mezzanotte dei finanziamenti governativi. La mancata proroga della scadenza potrebbe mettere a rischio i viaggi per le festività.
I piani di Trump su dazi, tagli fiscali e deregolamentazione sono stati tra i fattori che hanno spinto la Federal Reserve ad alzare le previsioni di inflazione per il 2025 e a dimezzare le proiezioni di tagli dei tassi che mercoledì hanno fatto affondare Wall Street.
Gli investitori guarderanno ai dati del dipartimento del Commercio sulla spesa per consumi personali (Pce), in agenda per le 14,30, per capire come l'inflazione guiderà la politica monetaria della Fed. I numeri dovrebbero mostrare che la spesa dei consumatori statunitensi è aumentata dello 0,2% a novembre, allo stesso ritmo del mese precedente.
Attualmente gli operatori si aspettano meno di due tagli dei tassi statunitensi entro la fine del prossimo anno, dopo che la banca centrale questa settimana ha abbassato i tassi di 25 punti base, come previsto.
Alle 12,10, i futures sul Dow sono in calo di 221 punti, pari allo 0,52%, i futures sull'S&P 500 perdono 48 punti, pari allo 0,81% e quelli sul Nasdaq 100 cedono 290 punti, pari all'1,36%.
Il Nasdaq si avvia a chiudere la prima settimana in rosso nelle ultime cinque, mentre l'S&P 500 si dirige verso la peggiore settimana da settembre. Il Dow è indirizzato verso il calo settimanale più marcato dal marzo 2023.
Nike (NYSE:NKE) scende del 3,8% nel premarket dopo che il retailer di abbigliamento sportivo ha previsto un calo dei ricavi a due cifre per il terzo trimestre.
FedEx balza dell'8,3% dopo aver annunciato l'atteso scorporo della divisione di trasporto merci, mentre riorganizza le operazioni per concentrarsi sulle attività di consegna, suo core business.
(Tradotto da Chiara Scarciglia, editing Sabina Suzzi)