Investing.com – Leonardo (BIT:LDOF) ha sottoscritto un accordo per la cessione a titolo definitivo della propria partecipazione in Industria Italiana Autobus (IIA) a Seri Industrial (BIT:SERK), società italiana concentrata nell'industria degli accumulatori elettrici.
L’operazione prevede che Seri Industrial rilevi il 98% del capitale sociale mentre il restante 2% continuerà ad essere detenuto da Invitalia, già socio insieme a Leonardo in Industria Italiana Autobus.
“La cessione di Industria Italiana Autobus rientra nel piano di razionalizzazione del portafoglio partecipazioni di Leonardo mirato alla focalizzazione sul core-business, come definito nel Piano Industriale.”, ha dichiarato Roberto Cingolani, AD e DG di Leonardo.
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Cosa fa IIA
IIA è un’azienda italiana costruttrice di mezzi di trasporto pubblico su gomma a marchio Menarinibus. L’ingresso nel capitale sociale di IIA consentirà a Seri Industrial di divenire il primo player europeo totalmente integrato verticalmente: dall’approvvigionamento e lavorazione delle materie prime, passando per la produzione di celle e sistemi di batterie al litio, fino al design e produzione di veicoli elettrici (già in house in IIA) e al riciclo delle batterie a fine vita.
“L’elettrificazione del trasporto pubblico è uno degli obiettivi fondamentali nella transizione energetica europea e la possibilità di controllare l’intera filiera permetterà al gruppo di avere un vantaggio competitivo importante sia in termini di costo che di tecnologia nel medio periodo”, sottolinea la società in una nota.
Previsto un aumento di capitale
Alla data di esecuzione dell’accordo, i venditori (Invitalia e Leonardo) e Seri Industrial sottoscriveranno un aumento di capitale, anche tramite conversione di riserve patrimoniali e rinunzia, da parte dei venditori, di crediti finanziari, mirato a ripianare le perdite pregresse a dotare la società di una adeguata patrimonializzazione per sostenere il piano di risanamento e di rilancio industriale. Nell’ambito dell’aumento di capitale, Seri Industrial sosterrà investimenti da destinare alla piena transizione alla mobilità elettrica e all’integrazione del pianale con batterie al litio, tecnologia che la controllata FIB ha già in corso di sviluppo, per un importo pari ad euro 50 milioni.
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Perdita di 63 milioni nel 2023 per IIA
Sulla base dei dati desunti dal progetto di bilancio relativo all’esercizio 2023, in fase di approvazione, il valore della produzione di IIA è stimato pari a circa 57 milioni di euro, la differenza tra valore e costi della produzione è in rosso di circa 56 milioni, con una perdita netta pari a circa euro 63 milioni che verrà integralmente ripianata con un’operazione di ripatrimonializzazione.
“La provvista finanziaria di cui IIA verrà a disporre, non considerando gli apporti destinati a sostenere il piano di investimenti, a seguito dell’operazione, è pari a circa euro 67 milioni”, precisa Seri Industrial. Infine, la società fa sapere che alla data di esecuzione, i debiti finanziari di IIA sono pari a 55 milioni di euro, di cui euro 35 milioni verso i venditori, rimborsabili per tranche con ultima rata al 31 dicembre 2027. La posizione finanziaria netta, tenuto conto degli impegni assunti dai venditori e da Seri Industrial per l’aumento di capitale, sarà positiva per circa euro 62 milioni.
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