Di Alessandro Albano
Investing.com - Webuild (MI:WBD) scatta a Piazza Affari (+5,7%) dopo un contratto da $16 miliardi firmato, tramite la controllata Lane Construction, con Texas Central per realizzare la ferrovia ad alta velocità tra Dallas e Houston.
Dopo il classico iter burocratico, l'ex Salini Impregilo avvierà i lavori del megaprogetto che permetterà ai cittadini delle due città di viaggiare "in modo veloce, sicuro e sostenibile dal punto di vista ambientale, stimolando al tempo stesso l’economia con migliaia di nuovi posti di lavoro anche per le imprese della filiera", si legge nella nota diffusa.
Secondo la società quotata, il progetto "sarà rivoluzionario per la mobilità sostenibile negli Stati Uniti", che potranno unirsi al gruppo dei Paesi che offrono ai loro cittadini il trasporto pubblico ad alta velocità da anni, come il Giappone, la Cina, la Francia e l’Italia.
Con questo contratto, il Nord America sale al 35% nel backlog costruzioni totale del gruppo, rappresentando il primo singolo mercato per backlog costruzioni.
Il contratto crea un'opportunità anche per tutte le imprese italiane legate a Webuild (che integreranno la filiera americana di Lane sul progetto), inclusa ITALFERR (Gruppo Ferrovie dello Stato), che farà la supervisione alla progettazione. "Il progetto prevede la realizzazione di fabbriche per prodotti da utilizzare per la costruzione della linea ferroviaria, anche con tecnologia italiana specializzata in alcune lavorazioni dell’alta velocità, con un forte impatto in termini di occupazione", spiega Webuild.
Grazie alla nuova linea ferroviaria, verranno creati 17mila posti di lavoro diretti e oltre 20mila indiretti. Inoltre, secondo le previsioni, saranno utilizzati materiali per un valore stimato di contratti di 7,3 miliardi di dollari da fornitori statunitensi di 37 stati, insieme a contratti per la filiera italiana specializzata nel settore, e, una volta che i treni entreranno in servizio, saranno creati oltre 1.500 posti di lavoro diretti.
Il progetto, sottolinea la società, si afferma anche "come un traguardo trasformativo per Webuild, segnando il completamento di un percorso iniziato nel 2014 quando Salini ha rafforzato la propria dimensione integrando Impregilo, successivamente Lane, ed ora Astaldi (MI:AST), creando quello che oggi è Webuild".
In dettaglio, l'alta velocità tra Dallas e Houston avrà come modello il Tokaido Shinkansen della Central Japan Railway, il sistema di trasporto di massa più sicuro al mondo, collegherà le città in 90 minuti con una velocità massima di 320 chilometri orari, con un beneficio per i circa 100.000 "commuters" che si spostano tra le due città ogni settimana, e con un risparmio ambientale di 101mila tonnellate di gas serra all'anno.
In Italia, dopo aver completato diverse linee ferroviarie ad alta velocità, da Roma a Milano e da Milano a Torino, Webuild sta attualmente realizzando i principali 18 progetti infrastrutturali che stanno riscrivendo il futuro dell’Italia, in cui è stata coinvolta una filiera di 7mila imprese italiane: dalla Strada Statale Jonica, la linea ferroviaria alta velocità/capacità Verona-Padova, la Metro C di Roma e la metro di Napoli.