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Troverete consigli per capire se comprare o vendere in base al sentiment degli utenti relativamente all’indice Stellantis NV (Strong Buy/Buy/Neutral/Sell/Strong Sell). Per comodità, offriamo varie suddivisioni come ad esempio principali vincitori, migliore performance e tutti i sentiment.
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| 26.09.2026 | Vincenzo Piizzi | 4.032 | 0.00% | ||
| 26.09.2026 | Javier Sanz | 4.032 | 0.00% | ||
| 25.09.2026 | Ettore Ettore | 4.016 | +0.40% | ||
| 25.09.2026 | Max Bax | 3.979 | -1.33% | ||
| 25.09.2026 | Zeno Zeno | 3.962 | +1.77% | ||
| 25.09.2026 | Vik Marone | 3.979 | -1.33% | ||
| 25.09.2026 | paulo dybala | 3.965 | +1.69% | ||
| 25.09.2026 | Andrea Ceccaroni | 3.966 | +1.66% | ||
| 25.09.2026 | Guido Maletti | 4.000 | +0.80% | ||
| 25.09.2026 | Giovanni Andolfi | 3.984 | +1.20% | ||
| 25.09.2026 | Giancarlo Levi | 3.985 | +1.18% | ||
| 25.09.2026 | Giovanni Biscottini | 3.995 | +0.93% | ||
| 25.09.2026 | piazzolla | 3.990 | +1.05% | ||
| 25.09.2026 | Paolo Solinas | 3.966 | +1.66% | ||
| 25.09.2026 | CashMachine | 3.972 | -1.51% | ||
| 25.09.2026 | LuisInAction | 3.968 | +1.61% | ||
| 25.09.2026 | Paul Rolland | 3.972 | -1.51% | ||
| 25.09.2026 | Paolo Mazzitelli | 3.973 | -1.49% | ||
| 25.09.2026 | Gianluca Ranieri... | 3.974 | -1.46% | ||
| 25.09.2026 | Sir Cole | 3.988 | +1.10% | ||
| 25.09.2026 | Renzo Mollero | 3.987 | +1.13% | ||
| 25.09.2026 | Giuliano Rusconi | 3.973 | +1.49% | ||
| 25.09.2026 | dan racer | 3.971 | -1.54% | ||
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| 25.09.2026 | Emanuele Venezia | 3.994 | 25.09.2026 @ 3.994 | 0.00% | |
| 25.09.2026 | Alessandro Grasselli | 3.990 | -1.05% | ||
| 25.09.2026 | gianni stivala | 3.982 | -1.26% | ||
| 25.09.2026 | Franco Salvetti | 3.983 | +1.23% | ||
| 25.09.2026 | GIOVANNI RUSSO | 3.980 | +1.31% | ||
| 25.09.2026 | Marco Venturini | 3.986 | -1.15% | ||
| 25.09.2026 | Daniele Ballanti | 3.986 | +1.15% | ||
| 25.09.2026 | SVENDO Tutto | 3.964 | +1.72% | ||
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| 25.09.2026 | Umberto Savo | 3.964 | +1.72% | ||
| 25.09.2026 | francesco sutera | 3.964 | +1.72% | ||
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| 25.09.2026 | Anatolio Del Pireo | 3.964 | +1.72% | ||
| 25.09.2026 | Daniele Rosini | 3.964 | +1.72% | ||
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Guida sui Commenti
Federico Stefanini
4 minuti fa
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ciao ragazzi è uscito un articolo qui su investing e riporta quanto avevo scritto nei giorni scorsi : A pesare sono soprattutto i dubbi sulla velocità del rilancio del gruppo e sulla capacità di recuperare redditività, in particolare in Nord America. Questo è il punto, hanno fatto debito per comprare tempo, come ho scritto nei giorni scorsi. Io sinceramente non posso sapere,oggi, se riusciranno nel loro intento. Aspetto la prossima triemestrale per darvi la mia previsione, da lì capirò di più. Incrociamo le dita e come ho detto nei mesi scorsi deve lateralizzate su questi livelli un bel po' per ripartire. Non voglio ringraziamenti, ma aver salvato qualcuno è il riconoscimento più bello. In bocca al lupo e buon gain a tutti.
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Marco Frigieri
13 minuti fa
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Valore attuale stellantis senza zecche e sanguisughe eur 16 poi andate a cag...are
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Lucio Tommasi
3 minuti fa
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ma va la, spiegami da dove ti arriva quella capitalizzazione, inutile scrivere numeri senza senso
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Gerry Cast
16 minuti fa
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Possibile che exor si sia svegliata così tardi per fare sto buybak? Poi solo 500 milioni .e meno male altrimenti dove sarebbe arrivata? Cmq pronti altri 3.5 miliardi. Questo cmq ci pigliano pe cu...o
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corrado airoldi
7 minuti fa
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Ma guarda che il buyback è per Exor , in Stellantis il simpatico John non metterà un centesimo.
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Gerry Cast
5 minuti fa
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La cassaforte di famiglia la svuota e la riempiono quando vogliono
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EDP76
30 minuti fa
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PE Stellantis - 0,6 PE Tesla circa +350, se Stellantis avesse un PE pari a Tesla dovrebbe quotare intorno ai 400 € per azione, è un confronto azzardato ma è il modo migliore per capire la borsa.
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Lucio Tommasi
10 minuti fa
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è un confronto improponibile tesla è valutata per molto altro oltre il settore automobile, in primis umanoidi, solar ronfa sistemi fotovoltaici innovativi, il confronto vero è con le case di automobile tradizionali
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Lucio Tommasi
9 minuti fa
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solar roof
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Fabrizio Filosacapra
7 minuti fa
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Se stlam avesse aggiunto altri business ,come fatto da Ford ,non avrebbero storto il muso ,come oggi .Invece ,x rilanciare brand morti rinviano a mesi /anni.
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pippo pippotto
32 minuti fa
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Ma sono solo io che non capisco una beata mazza di quel che dice questo micio cagnesco? Solo arroganza e presunzione in logorroici discorsi sgrammaticati che sembrano fatti solo per fare il borioso bastian contrario della situazione
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micio cagnesco
11 minuti fa
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solo per te' faccio il simpaticone .... lunedi piu 50% , fine ottobre 25 euro , per il 2027 tutti miglionari . , ti va' bene cosi ???
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Alessandro Bianchi
6 minuti fa
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L'ho bloccato da tempo... Dovrebbe starsene chiuso da qualche parte.
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Fabrizio Filosacapra
35 minuti fa
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Nonostante i ricavi del primo semestre siano saliti a 81,6 miliardi di euro (+10%), l'utile netto finale è stato di appena 670 milioni. Agli occhi degli investitori, l'efficienza industriale che caratterizzava la gestione di Carlos Tavares si è fortemente deteriorata 2. Cassa che Brucia (Free Cash Flow Negativo)I mercati azionari guardano moltissimo alla capacità di un'azienda di generare cassa reale. Nel primo semestre del 2026, Stellantis ha registrato un free cash flow industriale negativo per 921 milioni di euro. Significa che le attività industriali stanno assorbendo più denaro di quanto ne stiano producendo, principalmente a causa degli enormi investimenti necessari per riconvertire gli impianti.
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Fabrizio Filosacapra
30 minuti fa
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Le auto vendute finora sono quasi 3 milioni ,+11% rispetto al 2025 ,e ci voleva poco ,ma pesano le tante auto di leap ,il rallentamento odierno dovuto a Cris globale .Ciò nonostante il trend è non crescita ,ma filosa ha prodotto in borsa oltre il 60% in meno sul titolo includendo il DVD tolto.
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corrado airoldi
20 minuti fa
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L'AdC è stato evitato con i 5 miliardi di obbligazioni ibride e al momento è l'ultimo dei problemi di Stellantis. Il timore è che a fronte di un paio di trimestrali deboli, con margini da 1 e qualcosa e cassa bruciata, le agenzie declassino il rating a junk. Sarebbe un disastro perché il costo del rifinanziamento diventerebbe insostenibile.
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Fabrizio Filosacapra
12 minuti fa
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Tt vero quello che dici ,ma tieni presente che quando emisero i bond il titolo era vicino a 7 euro ,inoltre gli speculatori grossi ,e le continue domande in tema si ripropongono ciclicamente e quotidianamente ,con l'occasione,fanno leva sul dubbio x continuare nella loro opera distruttivo speculativa m
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Fabrizio Filosacapra
9 minuti fa
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Non credo che tengano conto della bontà di Elkann e dei suoi ,come li hai giustamente definiti tu ritardati collaboratori.
Continuano ad avere degli utili ridotti con liquidità bruciata ,e tante controversie ancora attive.
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Fabrizio Filosacapra
5 minuti fa
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Come noi non crediamo agli Elkann e francesi più filosa cappellano e soci ,chi investe fa lo stesso e o gli tolgono dubbi con risultati solidi o la azzerano.
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micio cagnesco
59 minuti fa
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un auto e' un auto , non un quadro di matisse , la maggior parte delle persone la compra perche' e' obbligato ad avere quattro ruote che lo deambulano , non per ammirarne le linee , e neanche per diventare il miglior amico delò centro assistenza . io personalmente non l'ho mai lavata in due anni e la parcheggio come tutti per strada sotto gli alberi sui marciapiedi etc etc ... raga ma di che minkia parlate , non e' una forma di investimento , l'auto deve fare l'auto nel migliore dei modi e costare il meno possibile rispetto alle proprie esigenze ..... una panda non e' una bentley .... sempre le solite minkiate da investitori disperati .
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Fede Trade
33 minuti fa
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micio cagnesco si chiama decrescita infelice
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patrizia scania
32 minuti fa
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Nera Aquila ben detto, tra l'altro è tutto talmente soggettivo che il mercato ci propone decine di marchi e per ogni marchio diversi modelli e colori, quindi a quanto pare l'occhio vuole la sua parte eccome !!!
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micio cagnesco
24 minuti fa
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nera l'estetica di che ' ??? ma ti rendi conto che non stanno vendendo ferrari ? sai cosa fa' un cliente che va' dal concessionario dopo che ha visto una bella lancia y ??? fatto il preventivo , va' da toyota , honda , skoda , nissan , mg byd etc etc ..... il cliente della ypsilon vuole un auto , non un lingotto d'oro . ma lo volete capire ??? chi compra un cassonetto dei rifiuti come la pandona o la grizzly , che gli frega dell'estetica ??? la pandina la comprano per l'estetica ??? perche' e' made in italy ??? boh io tanti rimba come in questo forum li ho visti solo alla festa della lega e dagl'altri .
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micio cagnesco
21 minuti fa
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chi compra un trapano per fare due fori , va' alla lidl al leroy merlen , non compra un hilti .
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Eugenio Fiorentino
3 minuti fa
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il rapporto tra l'italiano e la sua macchina è un tantino più complesso... ma il principio ci sta. La cosa strana è che stai praticamente enunciando il principio primo di Filosa per il mercato europeo. Pande, Pandine, c3 e 208, magari ibride, prodotte a minor costo. Poi verrà l'utilitaria elettrica, nel frattempo vi molliamo leapmotor per non lasciare ad altri quel mercato. Per i tagli nobili, poi si vede.
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An Fi
1 ora fa
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Sono riusciti nel loro intento, far scendere il titolo con le false voci del ADC, diffuse ad arte in tutti i forum. Ma la realtà è che Stellantis, vende tanto, ha liquidità e i conti più che in ordine. Uno short studiato ad arte…
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Giuseppe La Porta
1 ora fa
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Stasera vado a cenare .N o n c'entra niente, ma e tanto per dire qualcosa .Però é una cosa sicura.
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Robespierre
1 ora fa
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E pensare che neanche questa azione pianificata è in linea di massima certa al 100x100
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fabio gatti
1 ora fa
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Stellantis, boom in Brasile: nuovo primato di auto esportate nel mondo
Crescita record per il Gruppo Stellantis che, in Brasile, ha celebrato un nuovo record. Da Goiana sono già state vendute all’estero 300.000 unità
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fabio gatti
1 ora fa
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Nonostante la crisi, Stellantis ha concluso lo scorso anno nell’area UE30 al secondo posto assoluto tra i costruttori, con 2.421.571 veicoli immatricolati tra auto e veicoli commerciali leggeri, conquistando una quota di mercato del 16%. In Brasile, grazie a una capacità produttiva annua fino a 280.000 unità, lo stabilimento produce modelli Jeep e FIAT, tra cui Toro, Renegade e Compass, rappresentando un polo determinante per gli obiettivi internazionale del Gruppo.
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fabio gatti
1 ora fa
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Nelle economie emergenti sudamericane l’attività del major italo-francese sta crescendo a ritmi serrati, oltrepassando quota 300.000 veicoli esportati, un risultato eccellente che dimostra quanto la factory di Pernambuco sia diventata centrale per il mercato locale e globale di Stellantis. Le vetture realizzate a Goiana vengono poi spedite in altre 20 nazioni.
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fabio gatti
1 ora fa
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In tempi rapidi Goiana è diventata la vera base produttiva per più mercati, correndo a ritmi che possono viaggiare anche oltre i 280.000 veicoli l’anno. Dall’impianto escono fuori proposte bestseller come Jeep Compass, Jeep Renegade, Jeep Commander, FIAT Toro e Ram Rampage. Le offerte a ruote alte di Stellantis sono tra le più ricercate dai clienti. Con la diffusione del trend dei SUV e pick-up, il peso specifico dei modelli dei segmenti più richiesti è aumentato sul car market mondiale
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mag mag
58 minuti fa
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Utili?
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fabio gatti
49 minuti fa
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Bisogna vedere che margini hanno vendendo la .
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