MONACO - Lilium N.V. (NASDAQ: LILM), il produttore di aeromobili elettrici noto per il suo Lilium Jet, si appresta a richiedere l'avvio di procedure di amministrazione controllata per le sue principali filiali tedesche in seguito a una battuta d'arresto nell'ottenimento di garanzie su prestiti governativi. L'azienda ha annunciato questa mossa strategica dopo che la Commissione Bilancio del parlamento tedesco non ha approvato una garanzia su un prestito, che era un prerequisito per un round di raccolta fondi privato.
Il mancato ottenimento di una garanzia su un prestito di €100 milioni dal governo tedesco ha lasciato Lilium senza il supporto necessario per sbloccare ulteriore capitale privato che era stato promesso condizionatamente. Inoltre, le discussioni con il governo bavarese per sostenere un prestito di €50 milioni non hanno raggiunto una conclusione favorevole. L'amministratore delegato di Lilium, Klaus Roewe, ha espresso delusione per l'esito, che si è verificato nonostante i concorrenti internazionali abbiano ricevuto sostegno finanziario dai rispettivi governi.
Questo sviluppo ha costretto Lilium a richiedere l'amministrazione controllata, un processo legale in Germania progettato per consentire alle aziende di ristrutturarsi mentre la direzione mantiene il controllo. Il processo è supervisionato da un custode ed è spesso un precursore per attrarre nuovi investimenti o vendere asset aziendali.
Le procedure di insolvenza sono ora una priorità assoluta per Lilium, con l'obiettivo di preservare l'attività e continuare le operazioni. L'azienda prevede di informare prontamente clienti, dipendenti e fornitori sui prossimi passi. Il primo volo del Lilium Jet era previsto per l'inizio del 2025, con l'azienda che si aspettava di iniziare le consegne nel 2026 sulla base degli ordini e degli accordi attuali.
Lilium era in trattative avanzate per una garanzia del governo francese su un prestito di €219 milioni per finanziare una fabbrica di batterie e una linea di assemblaggio in Francia. Tuttavia, con i recenti sviluppi in Germania, l'attenzione si è spostata sulla gestione del processo di insolvenza.
L'azienda, che è stata un sostenitore del volo elettrico come mezzo per decarbonizzare l'aviazione, ora vede l'amministrazione controllata come un'opportunità per un nuovo inizio. Direttamente colpite dalla richiesta sono Lilium GmbH e Lilium eAircraft GmbH, con piani per gli stakeholder interessati che saranno condivisi nei prossimi giorni.
Le informazioni in questo articolo si basano su un comunicato stampa di Lilium N.V.
In altre notizie recenti, Lilium N.V., un produttore di aeromobili elettrici, ha affrontato significative sfide finanziarie. Cantor Fitzgerald e Canaccord Genuity hanno declassato il titolo dell'azienda in seguito al rifiuto del governo tedesco di una garanzia di €50 milioni, che faceva parte di un prestito convertibile pianificato di €100 milioni. Lilium faceva affidamento su questo finanziamento per le operazioni a breve termine e per attrarre capitale aggiuntivo. Nonostante le discussioni in corso con lo Stato della Baviera per una garanzia di finanziamento di almeno €50 milioni, le prospettive finanziarie dell'azienda rimangono incerte.
Lilium è riuscita a raccogliere circa $32 milioni da capitale privato e si aspetta circa $55 milioni da un investitore strategico. Tuttavia, gli analisti ritengono che la liquidità di Lilium durerebbe solo fino al secondo o terzo trimestre del 2025. L'azienda ha riportato circa €118,2 milioni in contanti, equivalenti di cassa e attività finanziarie per il secondo trimestre del 2024, rispetto ai €102 milioni del primo trimestre.
In termini di operazioni, Lilium ha fatto progressi con il suo Lilium Jet. L'azienda ha debuttato con il suo aeromobile a Houston, con le consegne ai clienti previste per iniziare nel 2026 e il primo volo pilotato pianificato per l'inizio del 2025. Lilium ha anche nominato Philippe Balducchi, attuale CFO di KNDS, come membro non esecutivo del suo Consiglio di Amministrazione. Inoltre, l'azienda ha stretto una partnership con l'Autorità Generale dell'Aviazione Civile dell'Arabia Saudita per integrare gli aeromobili elettrici a decollo e atterraggio verticale nei sistemi di trasporto e spazio aereo dell'Arabia Saudita entro il 2026.
Approfondimenti InvestingPro
Mentre Lilium N.V. (NASDAQ: LILM) naviga attraverso le sue sfide finanziarie, i dati di InvestingPro forniscono un contesto aggiuntivo alla situazione attuale dell'azienda. La capitalizzazione di mercato dell'azienda si attesta a un modesto $129,98 milioni, riflettendo la posizione cauta del mercato sulle sue prospettive.
I suggerimenti di InvestingPro evidenziano che Lilium sta "bruciando rapidamente liquidità" e "soffre di margini di profitto lordo deboli", il che si allinea con l'urgente necessità dell'azienda di garanzie su prestiti governativi e finanziamenti privati. Queste pressioni finanziarie sono ulteriormente sottolineate dal fatto che "gli obblighi a breve termine di Lilium superano le attività liquide", una posizione preoccupante per un'azienda che entra in procedure di amministrazione controllata.
La performance del titolo dell'azienda è stata notevolmente debole, con i dati di InvestingPro che mostrano un rendimento del prezzo del -26,3% nell'ultimo mese e del -39,57% negli ultimi tre mesi. Questa tendenza al ribasso è coerente con i recenti contraccolpi dell'azienda nell'assicurarsi finanziamenti cruciali.
Le aspettative degli analisti, come notato nei suggerimenti di InvestingPro, suggeriscono che non si prevede che l'azienda sia redditizia quest'anno, il che si riflette nel rapporto P/E negativo di -3,57 per gli ultimi dodici mesi al secondo trimestre 2024. Il reddito operativo per lo stesso periodo si attesta a -$352,22 milioni, evidenziando le significative sfide finanziarie che Lilium affronta mentre si sforza di portare sul mercato il suo aeromobile elettrico.
Per gli investitori che cercano un'analisi più completa, InvestingPro offre 13 suggerimenti aggiuntivi su Lilium, fornendo una comprensione più profonda della salute finanziaria e della posizione di mercato dell'azienda.
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