Il prezzo delle azioni Nissan è salito di quasi il 24 per cento a Tokyo dopo le notizie riportate da fonti non citate, secondo cui l'azienda potrebbe fondersi con Honda per formare il terzo gruppo automobilistico al mondo. Si tratta del più grande balzo per l'azienda negli ultimi 50 anni.
Al contrario, il prezzo delle azioni di Honda è sceso di circa il tre per cento.
Mitsubishi coinvolta nelle trattative tra Honda e Nissan
Secondo quanto riportato, Mitsubishi, membro dell'alleanza Nissan, sarebbe stata inclusa nelle trattative e l'idea avrebbe spinto le azioni della casa automobilistica a salire di quasi il 20 per cento, registrando il maggior rialzo dal 2013.Le tre case automobilistiche giapponesi hanno annunciato in agosto l'intenzione di condividere componenti per i veicoli elettrici, come le batterie, e di ricercare congiuntamente software per la guida autonoma, per adattarsi meglio ai cambiamenti radicali dell'industria automobilistica incentrati sull'elettrificazione. Un accordo preliminare tra Honda, la seconda casa automobilistica giapponese, e Nissan, la terza, è stato annunciato a marzo.
Le contrattazioni delle azioni Nissan sono state sospese, ma poi sono riprese dopo che le società hanno rilasciato una dichiarazione congiunta in cui affermavano di stare "valutando varie possibilità di collaborazione futura, ma non è stata presa alcuna decisione".
Come una fusione potrebbe aiutare le case automobilistiche giapponesi
Una fusione potrebbe dare vita a un colosso del valore di circa 55 miliardi di dollari (52,4 miliardi di euro) sulla base della capitalizzazione di mercato delle tre case automobilistiche.L'unione delle forze aiuterebbe le due aziende ad acquisire maggiori dimensioni per competere con il leader di mercato giapponese Toyota e con la tedesca Volkswagen (ETR:VOWG), in un momento in cui l'ascesa dei costruttori cinesi sta scuotendo il settore e i produttori stanno lottando per passare dai veicoli a combustibile fossile a quelli elettrici.
Nissan ha un'alleanza con Renault (EPA:RENA) Sa che è in fase di revisione. Il mese scorso, dopo aver registrato una perdita trimestrale di 9,3 miliardi di yen (58,1 milioni di euro), ha dichiarato di voler tagliare 9.000 posti di lavoro, pari a circa il 6 per cento della sua forza lavoro globale, e di voler ridurre la capacità produttiva globale del 20 per cento.
All'inizio di questo mese l'azienda ha riorganizzato il suo management e il suo amministratore delegato, Makoto Uchida, ha subito un taglio del 50 per cento dello stipendio per assumersi la responsabilità dei problemi finanziari. Uchida ha dichiarato che Nissan deve diventare più efficiente e rispondere meglio ai gusti del mercato, all'aumento dei costi e ad altri cambiamenti globali.
Honda ha dichiarato che i suoi profitti sono diminuiti di quasi il 20 per cento nella prima metà dell'anno fiscale aprile-marzo rispetto all'anno precedente, a causa delle vendite in Cina. Toyota ha prodotto 11,5 milioni di veicoli nel 2023, mentre Honda ne ha prodotti 4,2 milioni e Nissan 3,4 milioni. Mitsubishi Motors ne ha prodotti poco più di 1 milione. Anche dopo una fusione, Toyota rimarrebbe la più grande casa automobilistica giapponese.