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Aston Martin Lagonda Global Holdings PLC (A5SA)

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1,66 +0,01    +0,73%
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  • Volume: 68.821
  • Denaro/Lettera: 1,62 / 1,65
  • Min-Max gg: 1,59 - 1,74
Tipologia:  Azione
Mercato:  Germania
ISIN:  GB00BN7CG237 
S/N:  A2QJD4
Aston Martin Lagonda 1,66 +0,01 +0,73%

A5SA Indici

 
La tabella seguente contiene indici finanziari importanti come il rapporto prezzo/utili (P/E), gli utili per azione (EPS), gli utili sul capitale investito (ROI) e tanti altri, in base agli ultimi report finanziari di Aston Martin Lagonda Global Holdings PLC. Visualizzabili su base trimestrale, sui 12 mesi precedenti, sull’anno fiscale e sugli ultimi cinque anni. Usa le frecce dei menù a tendina per visualizzare maggiori informazioni.
InvestingPro Ratio avanzati
Nome Società Industria
   
Saggio di Rendimento TTM - -
Prezzo/Vendite TTM - -
Prezzo/Flusso di Cassa MRQ - -
Prezzo/Flusso di Cassa Libero TTM - -
Prezzo/Valore Contabile MRQ - -
Prezzo/Valore Contabile Tangibile MRQ - -
   
Redditività: Dodici Mesi Precedenti vs Margini a 5 Anni
 Dodici Mesi Precedenti (%)
 Media su 5 anni (%)
Margine Lordo TTM 39,7% -
Margine Lordo 5YA - -
Margine Operativo TTM - -
Margine Operativo 5YA - -
Margine al Lordo di Imposte TTM - -
Margine al Lordo di Imposte 5YA - -
Margine di Utile Netto TTM - -
Margine di Utile Netto 5YA - -
   
Ricavo/Azione TTM - -
Utili per azione di Base ANN -0,3 -
Utili per azione Diluiti ANN -0,3 -
Valore Contabile/Azione MRQ - -
Valore Contabile Tangibile/Azione MRQ -2,36 -
Cassa/Azione MRQ - -
Flusso di Cassa/Azione TTM - -
   
Efficacia della Gestione: Dodici Mesi Precedenti vs Margini a 5 Anni
 Dodici Mesi Precedenti (%)
 Media su 5 anni (%)
Ritorno sul Capitale TTM - -
Ritorno sul Capitale 5YA - -
Ritorno sugli Assets TTM - -
Ritorno sugli Assets 5YA - -
Ritorno sull'Investimento TTM - -
Ritorno sull'Investimento 5YA - -
   
Utili per Azione (Ultimo Trimestre) vs stesso trimestre di 1 anno fa MRQ 0% -
Utili per Azione (Ultimi 12 mesi) vs 1 anno fa TTM 0% -
Crescita Utili per Azione su 5 anni 5YA - -
Vendite (Ultimo Trimestre) vs stesso trimestre di 1 anno fa MRQ -9,53% -
Vendite (Ultimi 12 mesi) vs 1 anno fa TTM 11,07% -
Aumento Vendite su 5 anni 5YA - -
Aumento Spese Capitali su 5 anni 5YA - -
   
Indice di liquidità immediata MRQ - -
Indice di liquidità MRQ - -
Debito a Lungo Termine/Capitale MRQ - -
Debito Totale/Capitale MRQ - -
Efficienza    
Indice di rotazione dell'attivo TTM - -
Indice di rotazione delle scorte TTM - -
Ricavo/Dipendenti TTM - -
Ricavo Netto/Dipendenti TTM - -
Indice di rotazione dei Crediti TTM - -
   
Rendimento Dividendi ANN - -
Media Rendimento Dividendi su 5 anni 5YA - -
Tasso di Crescita dei Dividendi ANN - -
Rapporto fra Dividendi Distribuiti TTM - -
TTM = Dodici Mesi Precedenti  5YA = Media su 5 anni  MRQ = Ultimo Trimestre
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Gianni Italia
Gianni Italia 3 ore fa
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....domani nevica!!!
la tenca
la tenca 3 ore fa
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non e' ancora sera.....
Gianni Italia
Gianni Italia 1 ora fa
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la tenca no dai....siamo gia a sera con +9% domani nevica sì!!!!!!
la tenca
la tenca 37 minuti fa
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dici???
Strolling Beyond
Strolling Beyond 4 ore fa
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A mio modesto parere, auto di questo tipo ... e costo, devono avere la loro impronta, il loro pedigree. Le sinergie sono assolutamente da evitare. Addirittura intere parti di altre marche sono da proibire. La filosofia Ferrari lo dimostra ogni trimestre ...
Pasquale Dautilia
Pasquale Dautilia 8 ore fa
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si farà nuovo aumento di capitale?
Laura Laura
Laura Laura 8 ore fa
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Probabile
Pasquale Dautilia
Pasquale Dautilia 8 ore fa
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Laura Laura male molto male
Laura Laura
Laura Laura 5 ore fa
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Gianni Italia
Gianni Italia 02.05.2024 15:19
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F1 | Adrian Newey rifiuta Aston Martin: l’accordo con la Ferrari è vicino
Mostra risposte precedenti (4)
Laura Laura
Laura Laura 22 ore fa
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Gianni hai ragione MA se vai indietro di 12 mesi ( prima del lancio del SUV DB707 ) si leggevano i tuoi stessi giusti commenti ma poi siamo sempre li ….. quello che manca ad Aston è quell’immagine vincente che puó motivare l’acquisto di una macchina dopo tutto con motore non suo ( mercedes ) prestazioni simili a Porsche, etc etc.
Gianni Italia
Gianni Italia 21 ore fa
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bhe guarda la Lamborghini..ancora peggio!! Motore AUDI componenti VOLKSWAGEN eppure modelli dal design accattivante marketing aggressivo e vendono 3 volte ASTON con margini del 40% e piu...e senza essere nemmeno in formula 1...e infatti ci arriveranno nel 2026....quindi quel che dici è vero fino a un certo punto!!! Conta il design e il marketing...e qs due cose in ASTON latitano...per quello Felisa l'unica cosa giusta che aveva pensato era di aprire un centro design a Modena....cosa che Stroll non gli ha permesso di fare!!
Gianni Italia
Gianni Italia 20 ore fa
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Cmq cosa devo dirti...dal momento che sono dentro come te....speriamo che prima o poi sta baracca parta e inizi a guadagnare e le azioni a salire....io a 8£ recupero e a 16/20£ guadagno quindi hai voglia la strada che deve fare....qdi armiamoci di santa pazienza e di cieca fortuna
Laura Laura
Laura Laura 19 ore fa
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La lamborghini è dell’audi dunque ha migliori motori ed assicurati …. aston li compra da mercedes che domani gli puó dire “vai ai prenderli dalla Seat”
Laura Laura
Laura Laura 19 ore fa
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Io comunwue ci credo xè negli ultimi 10 anni MAI aston ha avuto una gamma cosi bella e moderna ( oltre a un team competitivo in F1 e altre competizioni )…..è il mondo che va all’indietro
la tenca
la tenca 02.05.2024 15:07
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soppravive solo con continue iniezioni di nuovi capitali (come ha sempre fatto)
la tenca
la tenca 02.05.2024 14:16
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penso che e' inesorabile destino cuccarsi un altro ADC
Gianni Italia
Gianni Italia 02.05.2024 14:16
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non è possibile....
Laura Laura
Laura Laura 02.05.2024 12:36
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Credo che il costo di rifinanziamento del debito come altri parametri standard non debbono essere considerati in questo caso. Il solo punto focale è la realizzazione del progetto di Strool che passa oggi dall arrivo di Newey e domani di Vestappen. Questa la sola variante che possa cambiare l’attiale mediocrità del titolo ….. dunque x chi crede che per Newey divenire paladino del rilancio della scuderia storica britannica ( cioè del SUO Paese ) valga di più di entrare in Ferrari come uno, dei tanti, super tecnici che hanno creato la gloria di Maranello …. allora ora c’è un’opportunità d’acquisto irripetibile …. e lo dice chi ne ha già un “botto” a costi x 6 rispetto a oggi ….. una bella sfida
Gianni Italia
Gianni Italia 02.05.2024 12:36
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anche io ne ho un botto a 5 volte il prezzo di oggi qdi anche io ci spero e spero proprio che i modelli nuovi diano l'effetto sperato...!!! Ma è sicuro che Newey venga in Aston? A me pare di no....
andre vaioli
andre vaioli 02.05.2024 12:36
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ma il tuo ultimo posto non diceva un +25% domani? ..l'arrivo di verstappen potrebbe dare una 1/2 giornata di euforia al titolo ma niente a lungo termine , la F1 non ha poco a che vedere con i numeri legati a vendite /debito ecc . Entrare a queste cifre potrebbe essere un rischio calcolato sperando in una ripresa
andre vaioli
andre vaioli 02.05.2024 12:36
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*la F1 ha poco ..
Pasquale Dautilia
Pasquale Dautilia 02.05.2024 8:46
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A che tasso viene rifinanziato il debito? Perché a quanto pare la Bce non è intenzionata a tagliare i tassi nel breve
Matteo Rizzo
Matteo Rizzo 01.05.2024 14:06
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Che massacro gli utili.. allucinante
Gianni Italia
Gianni Italia 01.05.2024 14:06
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ma anche io fossi un potenziale cliente aspetterei i nuovi modelli con il nuovo sistema di infotainment nuovi motori e nuovi interni piuttosto che comprarmi modelli che erano gia vecchi quando sino usciti....in piu il momento che non è proprio favorevole era quindi normale aspettarsi una debacle...quanto meno sta arrivando un po di aria fresca...speriamo solo che nel frattempo le casse tengano...
Matteo Rizzo
Matteo Rizzo 01.05.2024 14:06
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Grazie mille della tua opinione Gianni. Infatti la mia preoccupazione maggiore è la liquidità, sul brand non ho dubbi
Gianni Italia
Gianni Italia 01.05.2024 12:19
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L'Aston Martin Vanquish tornerà quest'anno con il nuovo V12 da 824 CV e sarà presentata ad agosto per il lancio ufficiale..
 
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