FTAI Infrastructure Inc. (NASDAQ:FIP), una società specializzata in operazioni ferroviarie di linea, ha rivelato oggi che una delle sue partecipate valutate con il metodo del patrimonio netto, Long Ridge Energy & Power LLC, sta cercando di rifinanziare i suoi prestiti esistenti con un nuovo prestito a termine garantito senior. Il piano è stato svelato in un recente deposito 8-K presso la Securities and Exchange Commission.
Long Ridge mira a rifinanziare circa $600 milioni di prestiti esistenti, terminare alcuni contratti derivati di vendita di elettricità e stipularne di nuovi. I proventi del nuovo prestito a termine copriranno anche varie riserve e commissioni di transazione. La controllata punta a ricavi annuali di circa $226 milioni e un EBITDA rettificato di circa $160 milioni dopo il completamento di queste transazioni.
Questi obiettivi finanziari si basano su diverse ipotesi, tra cui il funzionamento continuo della centrale elettrica di Long Ridge a circa il 90% della capacità e la vendita di elettricità e gas ai tassi di mercato attuali.
Tuttavia, la società ha osservato che questi obiettivi si basano su ipotesi e che i risultati effettivi potrebbero variare sostanzialmente. Long Ridge non ha fornito una guida prospettica per le misure finanziarie riportate secondo i principi contabili statunitensi (U.S. GAAP) o una riconciliazione quantitativa delle misure finanziarie non-GAAP prospettiche a causa dell'incertezza di alcune voci significative.
In altre notizie recenti, FTAI Infrastructure ha riportato un EBITDA rettificato record di $36,9 milioni per il terzo trimestre del 2024, un aumento significativo del 50% su base annua. La società ha anche annunciato un dividendo trimestrale di $0,03 per azione. Si prevede che l'EBITDA annuale totale di FTAI Infrastructure raggiungerà circa $220 milioni, con una potenziale crescita a oltre $300 milioni grazie a nuove opportunità di business.
Segmenti chiave come Transtar, Jefferson, Repauno e Long Ridge stanno contribuendo a questa crescita, con nuovi contratti e piani di rifinanziamento che dovrebbero migliorare il flusso di cassa futuro. Ad esempio, si prevede che i nuovi contratti di Jefferson contribuiranno con ulteriori $20 milioni annui dal 2025. Inoltre, si prevede che il contratto di trasbordo della Fase 2 di Repauno aggiungerà $60-70 milioni annui al completamento.
Approfondimenti InvestingPro
La recente divulgazione di FTAI Infrastructure sui piani di rifinanziamento di Long Ridge si allinea con diverse metriche finanziarie chiave e approfondimenti di InvestingPro. La capitalizzazione di mercato della società è di $963,42 milioni, riflettendo la sua significativa presenza nel settore delle infrastrutture. Tuttavia, i suggerimenti di InvestingPro evidenziano che FTAI Infrastructure "opera con un significativo onere di debito" e "potrebbe avere difficoltà a effettuare i pagamenti degli interessi sul debito", il che contestualizza l'importanza degli sforzi di rifinanziamento di Long Ridge.
I ricavi della società per gli ultimi dodici mesi al terzo trimestre 2023 sono stati di $332,17 milioni, con una crescita dei ricavi del 7,01%. Questa crescita, unita ai ricavi annuali target di Long Ridge di $226 milioni, suggerisce un potenziale miglioramento delle performance finanziarie. Tuttavia, è cruciale notare che FTAI Infrastructure "non è redditizia negli ultimi dodici mesi", con un margine di reddito operativo del -6,28%.
I suggerimenti di InvestingPro indicano anche che i "movimenti del prezzo delle azioni sono piuttosto volatili", cosa che gli investitori dovrebbero considerare alla luce delle notizie sul rifinanziamento. Nonostante ciò, FTAI Infrastructure ha mostrato un "alto rendimento nell'ultimo anno", con un rendimento totale del prezzo a 1 anno del 134,29%, suggerendo un ottimismo del mercato sulle prospettive della società.
Per i lettori interessati a un'analisi più completa, InvestingPro offre 8 suggerimenti aggiuntivi che potrebbero fornire ulteriori approfondimenti sulla salute finanziaria e la posizione di mercato di FTAI Infrastructure.
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