Secondo gli analisti di Morgan Stanley (NYSE:MS), in un rapporto pubblicato venerdì, l'accessibilità economica delle automobili in Europa è al punto più basso in quasi un decennio ed è attualmente simile ai livelli registrati nel 2008 negli Stati Uniti.
"La nostra valutazione mostra che il costo mensile del possesso di un'auto (compresi leasing, carburante e assicurazione) è il più caro degli ultimi anni. Con i prezzi medi di vendita, i tassi di interesse e le spese operative di oggi, il pagamento mensile totale è superiore di circa il 40% rispetto alla media di lungo periodo", ha riferito il team di Morgan Stanley.
In Europa, l'accessibilità economica delle automobili rispetto al reddito disponibile si sta avvicinando al punto più basso degli ultimi dieci anni e negli Stati Uniti ha raggiunto il punto più basso degli ultimi sedici anni.
Questa significativa riduzione dell'accessibilità economica segue un periodo di miglioramento sostenuto dall'aumento del reddito e da tassi d'interesse storicamente bassi, come ha osservato Morgan Stanley. Tuttavia, il recente e sostanziale aumento dei prezzi medi di vendita ha invertito questa tendenza positiva.
Con i tassi di interesse ora significativamente più alti rispetto agli ultimi anni, il rallentamento della crescita del reddito disponibile e le previsioni economiche incerte, i consumatori hanno difficoltà a gestire gli attuali costi associati al possesso di un veicolo. Gli analisti prevedono che questo porterà a una diminuzione dei prezzi delle auto nel prossimo futuro.
"Dopo una fase di profitti record per le case automobilistiche, riteniamo che l'adeguamento dei prezzi sia il modo principale per rendere le auto più accessibili agli acquirenti: è questa la base della nostra posizione cauta sui margini di profitto e sulla performance di mercato di queste case", hanno commentato gli analisti.
Gli analisti hanno anche detto che le case automobilistiche potrebbero continuare a offrire riduzioni di prezzo indirette attraverso incentivi di marketing come il finanziamento a tasso zero o gli sconti dei concessionari. Anche se queste tattiche potrebbero non abbassare direttamente i prezzi medi di vendita, è probabile che incidano sui margini di guadagno prima degli interessi e delle imposte (EBIT) dei produttori, un fattore critico nella visione pessimistica degli analisti sul settore.
"Un miglioramento dell'accessibilità economica potrebbe derivare anche da una più rapida diminuzione dei tassi di interesse o da un notevole aumento del reddito disponibile. I produttori potrebbero anche aumentare i volumi di vendita per compensare le sfide legate ai prezzi, il che potrebbe bilanciare un calo dell'EBIT totale".
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