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Tipologia:  Azione
Mercato:  Stati Uniti
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Sant Antonio
SantAntonio 17.06.2024 18:44
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....direi che gettiamo le basi x il prossimo livello. w w . sc orp iot a nke r s . com / scorpi o - t ankers - in c - announces - updates - on - i ts - se curities - repurchase - program - and - second - quarter - 2024 - daily - tce - revenues /
Sant Antonio
SantAntonio 11.06.2024 16:12
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agreements to sell five MR product tankers (four 2012 built and one 2013 built). The sales are expected to close within the third quarter of 2024.
xmareblu xm
xmareblu xm 11.06.2024 16:12
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👍👍👍
Sant Antonio
SantAntonio 08.06.2024 13:26
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Poten: “Atlantic hurricane season, which runs from June 1st to November 30th, has officially started. (...) Hurricanes can significantly disrupt U.S. offshore crude oil production as well as refining activity.”
Sant Antonio
SantAntonio 06.06.2024 16:39
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se il conflitto si allarga sul mediterraneo si alza ulteriormente il target
Sant Antonio
SantAntonio 06.06.2024 16:39
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ohibò....gli Ho u thi attaccano tre navi per violazione del divieto d’ingresso nei porti israeliani
Sant Antonio
SantAntonio 05.06.2024 6:13
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Shipowners have splashed less than half of their record cash haul on newbuildings, Steve Gordon says Clarksons Research chief says the good times are rolling out very differently in terms of investment compared to previous boom
Sant Antonio
SantAntonio 04.06.2024 16:46
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Gli Houthi continuano ad attaccare le navi nel Mar Rosso e nel Golfo di Aden e non si vede la fine del conflitto. Basiamo quindi le nostre previsioni sul presupposto che il reindirizzamento delle navi dal Mar Rosso e dal Canale di Suez verso il Capo di Buona Speranza potrebbe avere un impatto sul mercato per tutto il 2024 e che le navi potrebbero essere in grado di tornare alle rotte normali solo nel 2025. Stimiamo che ciò aumenterà le distanze medie di navigazione nel 2024 del 7% per le petroliere e del 4% per le navi cisterna. I cambiamenti commerciali dovuti alle sanzioni sulle esportazioni di petrolio russo hanno aumentato le distanze di navigazione nel 2023 del 3,0% e del 2,3% rispettivamente per le navi cisterna per greggio e per prodotti petroliferi. Si prevede quindi che, combinate, le restrizioni commerciali dovute a guerre e crisi aumenteranno del 10,2% alla domanda di navi cisterna per greggio nel 2024 rispetto al 2022, corrispondendo all’espansione dei volumi di carico.
Sant Antonio
SantAntonio 31.05.2024 18:09
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credo che consolidi a 80 e poi strapperà in su
Francesco Gozilla
Hooode 31.05.2024 15:38
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ragazzi vorrei rientrare, pensate sia il momento giusto o meglio attendere ?
Sant Antonio
SantAntonio 22.05.2024 16:48
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