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Bayerische Motoren Werke AG (BMWGEUR)
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Bayerische Motoren Werke AG Profilo Aziendale
Utilizza questa pagina per avere un profilo approfondito di BMW, che comprende una panoramica sull’attività dell’azienda e della sua gestione (categoria, settore, numero di dipendenti e tipo di equity), nonché le informazioni di contatto.
Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, insieme alle sue controllate, si occupa dello sviluppo, della produzione e della vendita di automobili e motocicli, nonché di ricambi e accessori in tutto il mondo. Opera attraverso i segmenti Automotive, Motocicli e Servizi finanziari. Il segmento Automotive si occupa dello sviluppo, della produzione, dell'assemblaggio e della vendita di automobili, ricambi, accessori e servizi di mobilità con i marchi BMW, MINI e Rolls-Royce. Il segmento Moto sviluppa, produce, assembla e vende motociclette e scooter con il marchio BMW Motorrad, oltre a ricambi e accessori. Il segmento Servizi finanziari è coinvolto nelle attività di leasing di auto e moto, finanziamento del credito, finanziamento al dettaglio e in concessionaria, flotta multimarca, deposito clienti e assicurazione, nonché nella fornitura di servizi di gestione della flotta con il marchio Alphabet. L'azienda vende i propri prodotti attraverso concessionari indipendenti e importatori. Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft è stata fondata nel 1916 e ha sede a Monaco, in Germania.
Informazioni di contatto
Indirizzo
Petuelring 130
Munich, 80809
Germany
Munich, 80809
Germany
Telefono
49 89 382 0
Fax
49 0 89 382 14661
Rete
www.bmwgroup.com
Vertici Esecutivo
| Nome | Età | Dal | Titolo |
|---|---|---|---|
| Stefan Norbert Quandt | 57 | 1997 | Independent Deputy Chairman of Supervisory Board |
| Norbert Reithofer | 67 | 2000 | Chairman of Supervisory Board |
| Kurt Wilhelm Bock | 65 | 2018 | Independent Deputy Chairman of the Supervisory Board |
| Martin Kimmich | 51 | 2023 | Deputy Chairman of the Supervisory Board |
| Stefan Schmid | 58 | 2007 | Employee Representative Deputy Chairman of Supervisory Board |
| Susanne Klatten | 61 | 1997 | Independent Member of Supervisory Board |
| Dominique Mohabeer | 60 | 2012 | Employee Representative Member of Supervisory Board |
| Jens Kohler | 59 | 2021 | Member of the Supervisory Board |
| Rachel Clare Empey | 47 | 2021 | Member of the Supervisory Board |
| Johann Horn | 65 | 2021 | Employee Representative Member of the Supervisory Board |
| Bernhard Ebner | 45 | 2021 | Member of the Supervisory Board |
| Andre Mandl | 39 | 2022 | Member of the Supervisory Board |
| Heinrich Hiesinger | 63 | 2017 | Independent Member of Supervisory Board |
| Christiane Benner | 55 | 2014 | Employee Representative Member of Supervisory Board |
| Vishal Sikka | 56 | 2019 | Member of the Supervisory Board |
| Anke Schaferkordt | 61 | 2020 | Member of the Supervisory Board |
| Marc Robert Bitzer | 58 | 2021 | Member of the Supervisory Board |
| H.C. Christoph M. Schmidt | 61 | 2021 | Member of the Supervisory Board |
| Sibylle Wankel | 59 | 2022 | Employee Representative Member of the Supervisory Board |
| Markus Flasch | - | 2018 | Chairman of the Board of Management of BMW M GmbH & Head of Development of BMW 8 series models |
| Gerhard Kurz | 61 | 2022 | Employee Representative Member of Supervisory Board & Head of Corporate Quality |
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Guida sui Commenti
Stefano Lippolis
15.06.2024 7:54
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volevo scrivere all'amico che i dazi inevitabilmente porranno problemi al commercio internazionale delle autovetture, probabilmente daranno un vantaggio alle auto europee sul terreno europeo, bisognerà capire cosa succederà agli utili delle società coinvolte, il problema è tutto lì, comunque comincia ad esserci troppa concorrenza nel settore, anni fa c'erano soltanto le auto tedesche di un certo livello ora sono aumentati i competitor
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paolo genova
19 ore fa
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Si concorrenza ma chi vuole un auto tedesca non prende poi una cinese che costa meno ma non è quello che cerca il cliente
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Morellino di Scansano
14.06.2024 19:44
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Probabilmente, lo spero, con oggi ha toccato il fondo, da lunedì dovrebbe gradualmente prima riprendere i 90 e poi arrivare alla quota sicurezza di 92, non penso che i 100 possa riprenderli prima dell'autunno,io sono su BMW con un certificato turbo con barriera a 83,5 che il gestore dello strumento sarebbe felice se la raggiungesse per papparsi oltre 30mila euro, una decina di giorni fa ne avevo venduto la metà quando l'azione quotava 94 con un buon gain poi sono rientrato vista la discesa, vedremo, buona serata.
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paolo genova
13.06.2024 17:11
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customs duties are not important for Bmw because there are factory in China and Usa.... and bmw brand is hight luxury level...
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paolo genova
13.06.2024 10:41
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Ogni giorno fa meno 1% o 1,5% finirà sto periodo negativo, ma se bmw produce in Usa e Cina i dazi li può evitare, ma la speculazione colpisce tutti
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paolo genova
12.06.2024 13:01
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2 mesi fa ad Aprire era a 114 e oggi dopo anche dividendi è a 90 , mi sembra che 24 euro in meno è solo speculazione, secondo me 12 euro li recupera in estate e ci portano a 102 ... che è il suo giusto valore
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paolo genova
12.06.2024 12:48
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Chi era dentro a 100 o sopra per prendere i dividendi ora sarà confuso, ci vorranno 6 mesi prima di tornare in zona 99/100
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Stefano Lippolis
12.06.2024 12:14
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i dazi sono un ostacolo al commercio internazionale, sicuramente ci sarà una controrisposta cinese con possibile danno per tutti i competitors
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Stefano Lippolis
12.06.2024 12:14
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probabilmente è questa la chiave del ribasso odierno,
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paolo genova
12.06.2024 12:14
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Ma bmw ha una fabbrica in Usa e una in Cina, secondo me non saranno un vero problema i dazi sulle auto elettriche, anzi fermano un po quelle cinesi in Europa, secondo me c'è tanta speculazione
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paolo genova
12.06.2024 11:28
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86,5 è il minimo di 52 settimane, arrivati lì poi si dovrebbe iniziare a risalire verso 110 ..è solo confusione di politica Europea e poi non c'è una Germania che sta trainando economia Europea, appena la Lagarde si toglie da dov'è si riparte
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Maria Padernò
10.06.2024 11:28
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Anche i 90 persi, non è un buon segno
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paolo genova
10.06.2024 11:28
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Speriamo lo recupera in giugno i 90, i dazi Europei su auto cinesi dovrebbero aiutare, speriamo di tornare in quota 99/100
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Morellino di Scansano
07.06.2024 9:34
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Le volte precedenti da questi li elli ha sempre avuto degli ottimi rimbalzi, ora ci sta mettendo un po' troppo tempo, lo stacco del dividendo ha provocato un calo eccessivo, altri motivi non sono riuscito a trovarli.
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